De nieuwe 777X komt op z’n vroegst in 2020. Momenteel zijn er nog bestellingen voor 3 jaar productie. Dus vanaf 2018 tot 2020/2022 kan Boeing er geen afleveren. Een gat in de produktie is zeer kostbaar en zal Boeing ten alle tijden willen vermijden. De produktie verlagen is één optie, maar meer van de huidige 777’s verkopen is ook een optie.
Het marketing-team heeft een troef in handen van 2016 wordt het vlaggeschip van Boeing zuiniger. De exacte details worden in maart bekend gemaakt. De General Electric motor (enige leverancier voor de -300ER en -F) zal een zogenaamde clean-up van de motor gaan doen. Ooverbodige onderdelen gaan eruit en zware onderdelen worden door lichtere en efficientere vervangen. Ook zal de drag verminderd worden. De verbeteringen komen van de 787 en 747-8 motoren.
Deze veranderingen zullen een extra bereik van 150nm betekenen, 20 extra passagiers of 2.200kg aan vracht. Uiteraard kan ook de huidige configuratie behouden worden en 2% minder brandstof aan boord.
Uddel
MBO