Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Problemen bij A320neo en A400M – “Software oorzaak crash A400M”
Incidenten

Problemen bij A320neo en A400M – “Software oorzaak crash A400M”

Door Redactie30 mei 2015, 11:22Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Airbus
©Airbus

 

A400M

Airbus zegt dat het nog te vroeg is om te zeggen wat de crash van de A400M op 9 mei veroorzaakt heeft. Data uit de Flight Data Recorder (FDR) wijst wel naar een assemblageprobleem, aldus Airbus’ Strategie Chef Marwan Nahoud in het Duitse Handelsblatt. Volgens hem zijn er geen structurele defecten aan het vliegtuig, maar “we hebben wel een serieus kwaliteitsprobleem in de final assembly.”

Woensdag heeft Airbus voor het eerst de data van de FDR ingezien. Nahoud zegt dat de data overeenkomt met Airbus’ eigen analyse. De software die de motoren aanstuurt zou tijdens eindassemblage verkeerd ingeladen zijn. Hierdoor ging het mis met de motoren en crashte het toestel. Airbus zegt niet te kunnen reageren op de uitspraken van Nahoud. De topman van Airbus zei dinsdag in Amsterdam dat de Spaanse autoriteiten de data uit de FDR achterhielden. “Airbus wil de data zien om snel door te kunnen met het probleem aanpakken.”

Een softwareprobleem zou positief zijn voor Airbus, aangezien een hardwareprobleem moeilijker te repareren is. De motoren hebben al voor veel uitstel van het A400M project gezorgd, nog meer uitstel zou een slechte zaak voor Airbus zijn.

A320neo_10

A320neo

Ook motorproblemen bij de A320neo die nu in de testfase zit voordat het toestel op de markt komt. De Pratt & Whitney PW1100G motoren vertonen een klein gebrek. Binnen enkele dagen zou het opgelost moeten zijn. Het gaat om clips die een veiligheidsklepje bij de hogedruk compressor vasthouden. Een batch van deze clips is niet goed geproduceerd, waardoor ze de hoge temperaturen niet aankunnen. Het probleem is reeds geanalyseerd en de motorenbouwer onderneemt nu actie.

Airbus geeft aan dat de datum van eerste levering niet in gevaar komt. De motor presteert verder geheel zoals verwacht. Het is een nieuw type met versnellingen om de brandstofkosten en het geluid omlaag te krijgen.

Er zijn inmiddels 139 vluchten van in totaal 420 uur met de nieuwe motoren uitgevoerd. Door het probleem heeft het testen enkele weken stil gelegen.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
A400M Airbus Airbus A320neo
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert

Opvallend veel militaire vliegtuigen onderweg naar Midden-Oosten

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.