Deze week werden twee Boeing B747-8F’s gekocht. De koper was niet AirBridge Cargo zoals veel gezegd werd, maar Boeing zelf.
Boeing maakte niet bekend wie de koper van de jets was, maar Wall Street Journal heeft van bronnen vernomen dat Boeing zelf de koper is. Het is het leasebedrijf van Boeing, Boeing Capital Corp. die de koop heeft gedaan en ze vervolgens least aan AirBridge Cargo.
Hoewel het stil is geweest met 747 verkopen, heeft de Russische vrachtmaatschappij Volga-Dnepr Group in juni aangegeven twintig 747-8s aan te willen schaffen. De twee nu verkochte toestellen zijn de eerste van die twintig stuks. Boeing heeft na de verkoop van deze 747’s nog vier “white tails” staan. Dit zijn toestellen die al wel gebouwd zijn, maar waar nog geen koper voor is. Eén van die vliegtuigen is in de kleuren van de Seattle Seahawks geschilderd.
Documenten die door Boeing zijn ingediend laten zien dat de vorige vijf of zes “verkochte” B747’s ook door Boeing Capital zijn gekocht. Er zijn nog 22 bestellingen, waarvan zes zeer de vraag zijn of ze ooit afgenomen worden, vier voor Transaero en twee voor Arik Air.
Ook de Amerikaanse Air Force zou een niet nader gespecificeerd aantal 747-8s willen kopen voor de presidentiële vloot. Bovendien zullen de minstens 143 oudere 747 vrachttoestellen vervangen moeten worden, zo redeneert Boeing. Ook ziet het plaats voor 540 zeer grote toestellen in de komende twintig jaar, waar Airbus een markt ziet voor 1.551 vergelijkbare toestellen.
Verschillend
