Malaysia Airlines is bezig het werkpaard van de vloot, de A330-300, een opknapbeurt te geven. Een nieuwe business class is het paradepaardje van de maatschappij.
Nu is de business class op een beperkt aantal vluchten tussen Kuala Lumpur en Sydney te boeken. Half oktober 2016 moeten alle A330’s omgebouwd zijn. Hierdoor komt de business class op de meeste lange vluchten beschikbaar. De maatschappij vliegt met 15 A330’s. Daarnaast zijn voor de long-haul er zes A380’s, waar de nieuwe business class vooralsnog niet in komt.
Opstelling
Meer passagiers krijgen directe toegang tot het gangpad. De oude opstelling is 2-2-2, maar in de nieuwe business wisselt de opstelling per rij tussen 1-2-1 en 1-2-2. Per twee rijen is er dus één passagier die niet direct in het gangpad kan stappen.
Beste stoelen
Net als nu krijgen de rijen de nummers 1 tot en met 7, maar rij 3 wordt overgeslagen. De K-stoel (meest rechter) van rij 2, 5 en 7 zijn de stoelen zonder de directe gangpad toegang. Voor de solo-reiziger de minste stoel. Maar voor stellen juist weer een iets intiemere opstelling. De K-stoelen van rij 1, 4 en 6 zijn juist de beste stoelen in het toestel, met aan beide kanten van de stoel een tafel. Ze worden ook wel de troon van het toestel genoemd.
Andere prima solostoelen zijn 2A, 5A en 7A. Aan het gangpad bevindt zich het tafeltje, waardoor er een barrière tussen de passagier en de gang is. Stoel 7A heeft een extra raam, waardoor er meer licht is om bijvoorbeeld goed te kunnen werken tijdens de vlucht. De stoelen 1A, 4A en 6A hebben het tafeltje aan de raamkant.
Maten
De stoelen hebben een 43″ pitch en hebben een stroom- en USB-aansluiting. De TV’s zijn 16″ in diagonaal en het In flight entertainment system is van Panasonic. De stoel is 20,6″ breed en kan in een full-flat bed worden omgetoverd. De lengte van het bed is 76″ (190 cm). Naast de 27 business class stoelen gaan er ook 263 economy class passagiers in een A330.
Video
Introductieschema
Geleidelijk worden alle A330 routes van de nieuwe business class voorzien. Hieronder het schema:
Route | Flight | Service Effective
Kuala Lumpur – Sydney | MH141/MH140 | 23 Mar 2016
Kuala Lumpur – Sydney | MH123/MH122 | 6 Apr 2016
Kuala Lumpur – Melbourne | MH129/MH128 | 18 Apr 2016
Kuala Lumpur – Melbourne | MH149/MH148 | 30 Apr 2016
Kuala Lumpur – Auckland | MH131/MH130 | 21 May 2016
Kuala Lumpur – Tokyo | MH70/MH71 | 21 May 2016
Kuala Lumpur – Auckland | MH133/MH132 | 4 Jun 2016
Kuala Lumpur – Tokyo | MH70/MH71 | 4 Jun 2016
Kuala Lumpur – Tokyo | MH88/MH89 | 18 Jun 2016
Kuala Lumpur – Osaka | MH52/MH53 | 2 Jul 2016
Kuala Lumpur – Shanghai | MH388/MH389 | 3 Aug 2016
Kuala Lumpur – Beijing | MH360/MH361 | 3 Aug 2016
Kuala Lumpur – Adelaide | MH139/MH136 | 20 Aug 2016
Kuala Lumpur – Perth | MH125/MH124 | 10 Sep 2016
Kuala Lumpur – Delhi | MH190/MH191 | 10 Sep 2016
Kuala Lumpur – Seoul | MH66/MH67 | 1 Oct 2016
Kuala Lumpur – Jeddah | MH150/MH151 | 15 Oct 2016
Verschillend
VWO