Boeing overweegt om de 737 uit te rusten met een grotere motor. De motor die Boeing voor ogen heeft, wordt nu door Airbus gebruikt onder de A321.
Met een aangepaste versie van de LEAP-1A wil Boeing de 737 aantrekkelijker maken ten opzichte van de A321. Airbus verkoopt vier A321’s voor iedere 737 MAX die Boeing verkoopt. Onder de 737 MAX hangt Boeing nu nog LEAP-1B motoren. Met een krachtigere motor kan Boeing meer stoelen in de MAX kwijt en heeft het toestel een groter vliegbereik.
Grotere motoren
Volgens Reuters kost een grotere motor Boeing ongeveer 1 à 2 miljard dollar, omdat ook het landingsgestel verhoogd en mogelijk herplaatst moet worden. De LEAP-1A is namelijk groter en hoger dan de 1B. Motorbouwer CFM, die beide varianten bouwt, wilde tegenover Reuters niet reageren op de geruchten. Volgens een woordvoerder zijn er geen belemmeringen voor Boeing om een grotere motor te gebruiken.
737 MAX-stretch
Ondertussen onderzoekt Boeing ook of er een markt is voor een stretch-versie van de 737 MAX. Dat toestel zou dan tussen de 737 MAX 9 en een nieuwe versie van de B757 moeten komen. Op dit moment snoept Airbus de meeste orders in dat marktsegment op met de A321neoLR.
Verschillend
