Vanaf begin mei zet Iran Air haar nieuwe Airbus A330’s in op de routes naar Europa. Vooralsnog naar Gotenburg, Stockholm en Parijs-Orly.
Brandstofcapaciteit
De eerste vlucht zou eigenlijk naar Gotenburg zijn, maar de belangstelling voor de vlucht was te groot voor de A330. Nu wordt op die vlucht een Airbus A300 ingezet. Iran Air heeft bewust gekozen voor Gotenburg en Stockholm, omdat deze bestemmingen het verst weg liggen, waardoor de grote brandstofcapaciteit van de toestellen goed ingezet kunnen worden. Nu moet er een tussenstop in Praag gemaakt worden om bij te tanken.
A300/310
Iran Air vliegt al enige tijd op Europese steden, maar dan met verouderde Airbus A300 en A310 toestellen. Na het opheffen van internationale sancties kon de maatschappij voor het eerst in jaren contracten afsluiten met verschillende vliegtuigbouwers. Airbus levert dit jaar 18 A330’s, die dan ook op de routes naar het Verre Oosten zullen worden ingezet.
#IranAir will begin #A330 service to #Europe next week: #Gothenburg (May 1st); #Paris (May 2nd); #Stockholm (May 3rd). ✈️ pic.twitter.com/qGOOqvMnwo
— Iran Air (@IranAir_IRI) 26 april 2017
Boeing en ATR
De grote bouwers profiteren goed van het opheffen van de sancties. Boeing zal bijna 120 toestellen aan de Iraniërs leveren, Airbus volgt met 118 en ook het Franse ATR heeft pas een overeenkomst gesloten voor de levering van 20 toestellen die op binnenlandse routes zullen worden ingezet.
Verschillend
