Air France-KLM had in het derde kwartaal 700 volledige arbeidsplaatsen (FTE’s) minder dan een jaar ervoor. Er verdwenen 1.400 volledige banen op de grond. Daar kwam voor een deel vliegend personeel voor terug. Dat blijkt uit de derdekwartaalcijfers die het bedrijf vrijdag bekend maakte.
Vliegend
Op de grond waren dus minder arbeidsplaatsen. In de lucht werd juist uitgebreid. Er kwamen 100 FTE’s aan piloten bij. In de cabine steeg het aantal volledige arbeidsplaatsen in het derde kwartaal met 600; ten opzichte van een jaar eerder.
Productiever
Het overgebleven personeel was productiever dan een jaar eerder. Air France-KLM heeft een rekenmethode om afgelegde kilometers van stoelen en cargo-ruimte op te tellen; ze noemen dit EASK. Dit is de productie van het bedrijf. De EASK steeg in Q3 2017 met 1,9 procent ten opzichte van 2016. Deze EASK werd met 700 FTE’s minder afgewerkt. De productiviteit per werknemer steeg met 2,7 procent.
Meer loon
De loonkosten stegen per werknemer. De totale loonkosten voor Air France-KLM bleven precies hetzelfde, ondanks het lagere aantal medewerkers. Als de uitgekeerde winstdeling wordt meegerekend werd de totale arbeidskosten-rekening juist hoger dan het jaar ervoor.
Flexkrachten
De groep had meer flexkrachten in dienst. Het aantal steeg in 2017 (gemiddeld) met 500 stuks naar 2.900. Er wordt niet gespecificeerd waar deze mensen werken. Op de grond waren er in de eerste negen maanden van 2017 gemiddeld 51.500 mensen in vaste dienst, in 2016 waren dit er 53.750. In de cabine werkten 21.500, 500 meer dan in 2016. Er waren 7.728 piloten, tegen 7.680 een jaar eerder.
Verschillend
