Norwegian topman Bjørn Kjos zegt dat het bedrijf ‘productieve bijeenkomsten’ heeft gehad met Boeing. “Waar we hebben gesproken over hoe we de problemen die worden veroorzaakt door de situatie met de MAX voor Norwegian door kunnen komen.”
Details
Dat zei Kjos bij de presentatie van de kwartaalcijfers. Norwegian heeft afgesproken de levering van veertien 737 MAX-toestellen die stonden voor 2020 en 2021 op te schuiven. De MAX, die sinds maart niet meer mag vliegen, is een terugkerend thema bij Norwegian in de toelichting op de cijfers.
Leveringen
De prijsvechter wist de kosten terug te dringen, de inkomsten op te voeren en de punctualiteit ‘aanzienlijk’ te verbeteren. Evengoed werd nog verlies geleden. Om dat verlies om te buigen in winst, kondigde Norwegian eerder een omvangrijk kostenbesparingsprogramma aan. Het ‘optimaliseren’ van het routenetwerk, het verkopen van toestellen en het opschuiven van leveringen maken daar deel van uit.
Lange afstand
Volgens Norwegian zit de maatschappij ‘goed op koers’ om nieuwe passagiers aan te trekken, vooral op de lange afstand. “Waar de ontwikkeling sterker is dan op de korte afstand.” In de eerste drie maanden van het jaar vlogen zo’n acht miljoen reizigers Norwegian.
MAX
“Ik ben blij met de positieve ontwikkeling in dit kwartaal, ondanks de issues met de 737 MAX”, zegt Kjos. Norwegian had achttien MAX 8-toestellen in de vloot toen het internationale vliegverbod werd uitgevaardigd naar aanleiding van de tweede crash in korte tijd met dit type. De maatschappij heeft diverse maatregelen genomen om de impact op passagiers te beperken.
Schema
“We gaan ermee door de gevolgen voor de reizigers te minimaliseren. Ons primaire doel is om te vliegen volgens schema”, aldus Kjos. Volgens hem heeft iedereen bij Norwegian ‘dag en nacht gewerkt’ om oplossingen te vinden. “Dat blijven ze doen om ervoor te zorgen dat alle vluchten doorgaan zoals gepland, ongeacht hoe lang de MAX buiten dienst blijft.”
Verschillend
