In 2012 werd een nieuwe Nederlandse luchtvaartmaatschappij opgericht: Maastricht Airlines. De maatschappij, die in 2013 haar eerste vluchten zou uitvoeren, heeft echter nooit passagiers vervoerd. Wat is er gebeurd met Maastricht Airlines?
Routes
De Limburgse maatschappij werd opgericht om Maastricht te verbinden met Amsterdam, Berlijn en München. Vluchten naar Amsterdam zouden 79 euro kosten voor een enkele reis. Vluchten naar Berlijn en München zouden voor 149 euro per enkele reis worden aangeboden. Later zouden ook Kopenhagen, Parijs en Londen aan het netwerk toegevoegd moeten worden. De vluchten zouden primair op zakelijke reizigers worden gericht.
Vloot
Maastricht Airlines zou haar vluchten uitvoeren met een vloot van twee Fokker 50’s. De maatschappij wilde de toestellen overnemen van de Italiaanse vrachtmaatschappij MiniLiner, dat de vliegtuigen enkele jaren daarvoor van KLM Cityhopper had gekocht.
Start
De eerste vlucht van Maastricht Airlines stond gepland op 25 maart 2013. Dit moest echter verplaatst worden omdat de maatschappij nog niet beschikte over een vliegvergunning. De nieuwe startdatum, 1 mei 2013, werd vanwege een vertraagde levering van de vliegtuigen ook niet gehaald.
Faillissement
Nadat de levering van de vliegtuigen nog een keer werd vertraagd vroeg Maastricht Airlines, op 29 mei 2013, faillissement aan. Op 3 juni 2013 verklaarde de rechtbank van Maastricht het bedrijf failliet.
Redding
Het personeel van Maastricht Airlines probeerde door middel van crowdfunding nog geld op te halen voor een doorstart van de maatschappij. Deze reddingspoging was echter onsuccesvol. Een koper is nooit gevonden voor het Limburgse bedrijf.
Uddel
MBO