Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Maatschappijen»KLM»Op de kleintjes letten levert niks meer op voor KLM-zakenreizigers
KLM

Op de kleintjes letten levert niks meer op voor KLM-zakenreizigers

Door Redactie3 oktober 2024, 10:31Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Lieneke Koornstra
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Het zakenprogramma van KLM, Bluebiz, is op de schop gegaan. Zakenreizigers die in de goedkoopste klasse vliegen, kunnen niet langer de zogeheten ‘blue credits’ op hun account verwachten.

Het gaat om reizigers die in de toeristenklasse kaartjes kopen met het Light-tarief. Voor deze groep reizigers zijn alle extraatjes er al vanaf gehaald, zoals een (extra) stuk ruimbagage, de vrije stoelkeuze en gratis annulering. De Flex- en Standaard-tarieven hebben niet te maken met de aanpassing die op 1 oktober is ingegaan. Datzelfde geldt voor Light-kaartjes in Premium Economy of Business Class. Tevens tellen de Light-tarieven niet meer mee in de vijfduizend euro ‘drempel’ om lid te mogen zijn van het Bluebiz-programma. Er zijn geen verdere veranderingen doorgevoerd aan het puntensysteem waar KLM onderdeel van uitmaakt.

Een gezamenlijk puntensysteem

KLM is niet de enige eigenaar van Bluebiz. Het zakenprogramma wordt gedeeld met vier airlines: KLM, zustermaatschappij Air France en alliantie-bondgenoten Virgin Atlantic en Delta Airlines. Overigens zijn er nog een paar andere partners, zoals Transavia, die ook deelnemen. Het programma is speciaal ontworpen voor kleinere én grotere bedrijven die regelmatig aan boord stappen van een van de eerder genoemde maatschappijen. Voor elke vlucht die geboekt wordt kan de passagier “blue credits” sparen. Die kunnen eigenlijk gezien worden als ‘echt geld’, aldus de website van het programma. Die credits kan je als reiziger dan weer inwisselen voor vluchten, upgrades of andere diensten. Het is tot dusver redelijk te vergelijken met het KLM-loyaliteitsprogramma Flying Blue.

Toch is er één groot verschil. Voordat een bedrijf kan beginnen met het sparen van punten, moet het, na aanmelding, voor in totaal vijfduizend euro aan vliegtickets kopen. Vervolgens kan het sparen van credits echt beginnen. Tot het volgende kalenderjaar aanbreekt, want dan begint het hele proces opnieuw. 


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Air France bluebiz delta airlines KLM Miles Virgin Atlantic
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Nieuwe klant voor Super Hercules

27/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.