Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Met 8 KLM-stewardessen op stap in Los Angeles | Column
Column

Met 8 KLM-stewardessen op stap in Los Angeles | Column

Door Netty Buijing14 december 2024, 09:00Leestijd: 7 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Aero Icarus from Zürich, Switzerland, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

‘Aaaaah..!’ We gilden het uit terwijl we over de achtbaan raasden. Ik was doodsbenauwd dat mijn lange haren die als een waaier achter mij aan wapperden, ergens aan vast zouden blijven haken, maar ik kon niets doen want we zaten vastgegespt in de gondel die als een razende omhoog en omlaag suisde, door tunnels en bochten scheurde, rotspartijen en de spitsen van torens omzeilde. In ieder geval genoeg om het adrenalinegehalte in ons bloed tot gevaarlijke hoogten te laten stijgen. Ik had eigenlijk een beetje tegenzin maar had me uiteindelijk laten ompraten door mijn mede-stewardessen, die me ervan overtuigden dat dit het hoogtepunt van ons bezoek aan Disneyland zou gaan worden. Toen we weer geland waren wist ik het zeker: een achtbaan/rollercoaster? Daar ga ik nóóit meer in!

Het was trouwens die week niet de eerste keer dat we het uitgegild hadden. Gelijk de eerste dag al, toen we met acht stewardessen er in twee auto’s op uit waren getrokken, hadden we tijdens een rondrit met een treintje over het terrein van de Universal Studios de schrik van ons leven gekregen toen we via een overdekte brug over een meertje reden. Plotseling, aangekondigd door gegil vóór ons, had door een gat in de omheining, een enorme haai met wijd opengesperde kaken en heel gemene oogjes, de mensen in de wagons aangevallen. We herkenden hem meteen: het was de mensetende haai uit JAWS.

We kregen een rondleiding door de Studio’s, waar je binnen kon zien hoe de opnamen voor films en de vele tv-series werden gemaakt, en daarna buiten, langs de decors van een stadje in het Wilde Westen waar onder andere de vele films met John Wayne en inclusief die van High Noon met Gary Cooper en Grace Kelly waren opgenomen. De huizen en de bergen aan de horizon bestonden uit beschilderde panelen die aan de achterkant gestut werden door palen. Een schietscène tussen groepen cowboys waarbij de acteurs zich demonstratief van het dak af lieten vallen, maakte ons duidelijk dat een filmstudio inderdaad een droomfabriek is, want wat we in een film zien is in werkelijkheid bedrog en bordkarton.

De volgende dag waren we met dezelfde acht stewardessen (de mannen hadden geen zin) met twee auto’s op weg gegaan naar de Grand Canyon. We reden over eindeloze wegen die je helemaal tot aan de horizon kon volgen. We waren nog ongeveer een uurtje van de Canyon verwijderd toen we met één van de auto’s pech kregen. Gelukkig konden we nog op eigen kracht een garage bereiken. Helaas zou de reparatie wel een paar uur gaan duren en in het stoffige dorpje waar we gestrand waren, Williams geheten, viel helemaal niets te beleven. We vroegen ons net af hoe we de tijd enigszins nuttig zouden kunnen doorbrengen toen we een bord met een pijl erop zagen die wees naar een adres een paar mijl verderop, waarvandaan een vliegtochtje in de Grand Canyon gemaakt kon worden.

De avontuurlijke geest in sommigen van ons zorgde ervoor dat we de pijl volgden naar een ranch waar een boer ons gemoedelijk ontving. Wij wilden een vliegtochtje? Dat kon! Hij zette zijn stetson af en wisselde die in voor zijn vliegerspet. We onderhandelden nog of we misschien, als stewardessen, recht hadden op korting. Die gaf hij ons ook nog. Voor $25,- p.p. nam hij ons voor een uur mee. Eén stewardess had het er niet voor over, maar de rest vouwde zich vol verwachting in het kleine vliegtuigje.

We vlogen eerst over een weinig interessant, vlak, bebost landschap. Na een tijdje zette het toestel de daling in. We waren vlak boven de grond toen ineens de bodem onder ons wegviel… Aaaaahh…we slaakten een kreet van schrik die onmiddellijk over ging in ooooohhh… toen we het schouwspel zagen dat zich onder ons ontvouwde.

De boer/piloot vloog onze groep stewardessen rakelings langs de veelkleurige wanden, die door de laagstaande zon de meest fantastische kleuren aannamen, van goud naar rood en van paars tot indigo. Hij cirkelde om de ‘kastelen’ en ’tempels’ (sommige rotsformaties zagen er inderdaad uit als stupa’s) en volgde een tijdje de Colorado-rivier, die als een zilverkleurige ketting tussen de uitgesleten rotsen lag te glinsteren. Veel te snel moesten we alweer terug vliegen, maar het was een ervaring om nooit meer te vergeten en het absolute hoogtepunt van onze trip.

Toen we later bij de Grand Canyon aankwamen was het inmiddels donker. We moesten tot de volgende dag wachten om hem vanaf de begane grond te kunnen bezichtigen. We stonden daarom vroeg op om de kleuren te bewonderen, die de eerste zonnestralen op de rotsen diep beneden ons toverden.

Die dag hadden we nog een heel programma voor de boeg, want ons plan was om via de Hoover Dam door een uitgestrekt woestijnlandschap naar Las Vegas te rijden. Gelukkig hielden de auto’s zich goed, al waren we zelf behoorlijk gaar toen we in de buurt van het gokparadijs aankwamen. Via de lokale radiozender maakten hotels reclame voor goedkope kamers met als lokkertje een gratis fles champagne op de kamer. Nou dat leek ons, dorstige dames, wel wat. Dus wij – moe en bezweet – erop af. Jammer, toen we ons gretig bij de receptie van een paar hotels aanmeldden, kregen we nul op het rekest. Ze hadden helemaal geen kamers en zeker niet voor zo’n stelletje transpirerende en verkreukelde stewardessen. Teleurgesteld dropen we af en reden de stad weer uit tot we een motel zagen dat aangaf dat er kamers vrij waren. Gelukkig wilden ze ons daar wél hebben. Alles in de kamer gegooid en snel naar de dichtstbijzijnde bar gelopen want we vergingen van de dorst. Ik bestelde een biertje, maar tot mijn verbazing wilden ze me dat niet serveren voordat ze mijn paspoort hadden bekeken om mijn leeftijd te controleren!

Grote hilariteit alom, want ik was de oudste van ons achten met de respectabele leeftijd van 32 jaar. Gelukkig was dat in Las Vegas oud genoeg om bier te mogen drinken. Na onderling overleg besloten we die avond in de stad uit te gaan, maar waar naartoe? De receptie hielp ons met zoeken want we wilden wel naar een voorstelling. Na ons opgetut te hebben, sommigen hadden zelfs de Carmen-set bij zich om de haren mooi mee te kunnen krullen, reden we weer terug naar de Strip, waar we danig vermoeid een voorstelling in een casino bijwoonden die weinig interessant moet zijn geweest, want ik herinner me er niets meer van.

Na het gokkende publiek te hebben bekeken dat wezenloos aan allerlei eenarmige bandieten stond te trekken en tussen de tafels, waar geblackjackt en geroulet werd, door te hebben gelopen, hadden we het wel gezien. Terug in Los Angeles was de volgende dag een ander verplicht nummer aan de beurt: Disneyland.

Het was er druk, en dat kon je merken omdat voor alle attracties een lange rij mensen stond te wachten, zodat je niet de tijd had om alle toegangskaartjes (waarvoor je betaald had) te gebruiken. Wat weet ik nog van die dag? Zingende bloemetjes van de wereld, spoken in een huis en een reis door de ruimte. Verder viel een pop op (het was Abraham Lincoln) die in een stoel zat. We schrokken enorm toen hij plotseling met zijn handen de stoelleuning vastgreep, opstond en zijn bekende Declaration of Independence begon uit te spreken. Wow, een sprekende pop, dat was nieuw.

Wat ik echt waardeerde was een theater met een 360 graden-filmdoek, waar je mooie filmpjes te zien kreeg over iedere staat van de USA. Ik herinner me nog dat ik naast de koetsier op de bok van een paardenkoets zat van waar ik alle richtingen op kon kijken, zelfs achter me. En dan het laagvliegen boven Hawaï. Fantastisch!

Ook leuk vond ik Pirates of the Caribbean, waar we nog een keer lekker hard konden gillen toen we met ons bootje een watervalletje af donderden, zodat we met natte haren en kleren weer naar buiten kwamen. Gelukkig was het mooi weer. Een week in L.A., dat maakt niet iedereen mee tijdens zijn werk.

Op de terugweg zetten we, aan boord van de Boeing 747, in plaats van onze verplichte stewardessenhoedjes, de Mickey Mouse-petjes op die onze namen droegen en de hele weg naar huis genoten we nog na van deze onvergetelijke reis.

Meer van Netty Buijing


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Column Column Netty KLM Los Angeles stewardess stewardessen Verenigde Staten
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Netty Buijing

Columniste. Netty vloog 21 jaar lang als stewardess en later als purser bij KLM, tussen 1968 en 1989. Voordat KLM haar een blauw hart gaf werkte ze enkele jaren bij de NS, en tussen het vliegen door studeerde Netty sociologie aan de Rijksuniversiteit van Utrecht.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Nieuwe klant voor Super Hercules

27/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.