Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM A330 vliegt naar Woensdrecht

    01/03/2026

    Historische luchtvaart moet zich opnieuw uitvinden in Nederland

    1 maart 2026, 09:00

    De vliegende zoetekauwen van TUI fly

    01/03/2026

    KLM Cityhopper moet opnieuw na takeoff terug naar Schiphol

    28/02/2026

    Veelbelovende toekomst voor Europese A330 MRTT-vloot

    27/02/2026
  • Achtergrond

    De vliegende zoetekauwen van TUI fly

    01/03/2026

    Megasalarissen in de woestijn: Riyadh Air trekt aandacht in Brussel

    28/02/2026

    Van bezemjongen tot manager bij Fokker: ‘Vond het geweldig’

    28/02/2026

    Nederlandse F-16-vliegers in Oekraïne? | Podcast

    21/02/2026

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026
  • Editors’ choice

    Turkse gevechtshelikopters en drones in Nederland

    01/03/2026

    Historische luchtvaart moet zich opnieuw uitvinden in Nederland

    1 maart 2026, 09:00

    De vliegende zoetekauwen van TUI fly

    01/03/2026

    Delta wil nog meer Europese vliegtuigen

    28/02/2026

    Van bezemjongen tot manager bij Fokker: ‘Vond het geweldig’

    28/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Historische luchtvaart moet zich opnieuw uitvinden in Nederland
Vliegtuigen

Historische luchtvaart moet zich opnieuw uitvinden in Nederland

Door Leonard van den Broek1 maart 2026, 09:00Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Vrijwilligers van KLuHV en Aviodrome verplaatsen samen Spitfire PH-OUQ © Leonard van den Broek
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Aanstaande zaterdag 7 maart vindt de tweede editie van het Symposium Historische Luchtvaart plaats. De Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (KLuHV) organiseert deze dag, in samenwerking met het Luchtvaartmuseum Aviodrome. De toekomst van de historische luchtvaart in Nederland staat centraal tijdens dit evenement.

Het symposium is bedoeld voor personen en organisaties die actief zijn in de historische luchtvaart: vliegers en eigenaren van historische luchtvaartuigen, leidinggevenden van organisaties die met deze toestellen opereren en onderhoudsbedrijven uit Nederland en Vlaanderen. Voorafgaand aan het symposium sprak Up in the Sky met Theo ten Haaf, voorzitter van de KLUHV en Roy Ymker, general manager van het Aviodrome.

Volgens Theo ten Haaf heeft de historische luchtvaart in Nederland het niet makkelijk. ‘Er zijn nog maar weinig vliegshows in Nederland, waar we onze toestellen kunnen laten zien. Tegelijkertijd zijn de eisen waaraan we moeten voldoen enorm hoog – op hetzelfde niveau als professionele luchtvaartbedrijven. Maar het laatste wat we moeten doen is zielig in een hoekje zitten en medelijden hebben met onszelf.’

Verhalen

De sector historische luchtvaart in Nederland moet zichzelf opnieuw uitvinden volgens Ten Haaf. ‘We moeten kijken naar wat er mogelijk is om het draagvlak te vergroten. Voor de meerderheid van de Nederlanders zijn die oude vliegtuigen niets anders dan een stuk oud ijzer. Door het breder aan te vliegen, de verhalen te vertellen van de vliegtuigen en de mensen die ermee gevlogen hebben, gaat het meer leven. Vanuit de KLuHV willen we ook meer inzetten op educatie, door schoolklassen uit te nodigen en het creëren van (technische) stageplaatsen. Want dat die vliegtuigen en hun bemanningen van groot belang zijn geweest tijdens de bevrijding meer dan 80 jaar geleden, mag niet vergeten worden!’

Ook het Aviodrome richt zich op educatie, vult Roy Ymker aan. ‘Als je in een schoolklas maar iets meer interesse kunt wekken voor de luchtvaarthistorie, hebben we weer een succesje behaald.’

Fly-In 2014 in het Aviodrome: wat ooit was, wat is en wat komen gaat… © Leonard van den Broek

Gesprek

De historische luchtvaart in Nederland is nu erg versnipperd. Door de samenwerking te vergroten, niet alleen onderling maar ook met de overheid, kan de sector versterkt worden. Het symposium hoopt hieraan bij te dragen. Roy Ymker: We moeten samen als sector in gesprek blijven met de overheid, want dan kom je sterk over. Het heeft geen zin om als ieder clubje apart met de IL&T (Inspectie) te gaan overleggen. We moeten als sector gaan vechten voor onze plek. Andere vergelijkbare sectoren, zoals de historische auto’s en treinen, zijn beter georganiseerd waardoor er wel meer mogelijk is.’

De vorige editie van het symposium werd georganiseerd door de KLuHV. Deze tweede editie is dan ook al een mooi voorbeeld van samenwerking tussen Aviodrome en KLuHV. Er is nog een beperkt aantal kaarten beschikbaar. Lees op 7 maart, de dag van het symposium, het hele dubbelinterview met Roy Ymker en Theo ten Haaf op Up in the Sky!

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Aviodrome historische luchtvaart KLuHV Lelystad Airport symposium
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leonard van den Broek
  • Website
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Leonard groeide op in Eindhoven waar het vliegverkeer rond het toenmalige Welschap zijn interesse wekte. De afgelopen jaren bezocht Leonard talloze vliegbases in binnen- en buitenland. Zijn specialisatie betreft dan ook de militaire luchtvaart. In het dagelijks leven is Leonard werkzaam als arts bij een GGD.

Gerelateerde Artikelen

Turkse gevechtshelikopters en drones in Nederland

01/03/2026Selim Tuncyurek

KLM A330 vliegt naar Woensdrecht

01/03/2026Selim Tuncyurek

De vliegende zoetekauwen van TUI fly

01/03/2026Guido Wolfs
Recent

Turkse gevechtshelikopters en drones in Nederland

01/03/2026

KLM A330 vliegt naar Woensdrecht

01/03/2026

Historische luchtvaart moet zich opnieuw uitvinden in Nederland

01/03/2026
Populair

TUI-vlucht vanaf Schiphol moet twee keer uitwijken

26/02/2026

Meer dan een derde van de grote Russische vliegtuigen staat stil

26/02/2026

Portugal twijfelt aan F-35 na zorgen over betrouwbaarheid VS

25/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.