Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»”We gaan zo ver als niet mogelijk is” – Hoogvliegers
Achtergrond

”We gaan zo ver als niet mogelijk is” – Hoogvliegers

Door Michael Stoelinga28 december 2015, 13:39 • Update 14:01Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Stichting Hoogvliegers
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Stichting Hoogvliegers laat ernstig zieke en gehandicapte kinderen voor één dag piloot zijn. Sinds de oprichting, acht jaar geleden, hebben al bijna 8000 kinderen gevlogen. Up in the Sky sprak met Jeroen Engelkes, oprichter en voorzitter Stichting Hoogvliegers.

“Ik heb veel vrienden die een eigen vliegtuig hebben, maar veel te weinig vlieguren maken”, vertelt Jeroen Engelkes, “Ik wilde graag iets goeds doen voor een doelgroep die het echt verdient. Toen dacht ik al snel aan ernstig zieke kinderen. Als je dit aan elkaar koppelt dan heb je iets wat elkaar versterkt.”

©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers

De eerste keer dat Engelkes een Hoogvliegersdag organiseerde waren er 74 kinderen en 30 vliegtuigen op vliegveld Lelystad. “Dat was fantastisch. De piloten die aan de ene kant van het gezondheidsspectrum zitten en de kinderen die het echt verdienen, vonden elkaar en dat zorgde voor een heel mooie chemie. Toen wist ik dat ik op de goede weg zat. Daarna is de organisatie snel gegroeid. We hebben nu ongeveer 1000 vrijwilligers en we laten ook ongeveer 1000 kinderen per jaar een vliegtuig besturen.”

“De aandacht is vaak gericht op hun kale hoofd, maar nu kunnen ze vertellen dat ze een vliegtuig hebben bestuurd.”

©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers

“Zieke kinderen hebben een leven waar veel mensen geen besef van hebben. Ze zijn niet alleen ziek, maar leven vaak ook in een sociaal isolement. Als ze dan een keer de deur uit gaan of als ze dan een keer naar een feestje gaan, dan is de aandacht vaak gericht op bijvoorbeeld hun kale hoofd, maar nu kunnen ze vertellen dat ze een vliegtuig hebben bestuurd. Ze hebben uitleg gekregen over het vliegen, over het navigeren en ze hebben met de luchtverkeersleiding gepraat. Ze zijn voor één dag piloot geweest en hebben dus ineens iets te vertellen wat niet over hun ziekte gaat en wat ook niet zomaar door een gezond iemand gedaan kan worden. Dat geeft hun zelfvertrouwen een enorme boost.”

“We hebben een interne slogan: hoe zieker, hoe beter. Dat klinkt flauw, maar daarmee bedoelen we dat we zo ver gaan als niet mogelijk is.”

©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers

Het meest emotionele moment van 2015 voor Engelkes was zijn vlucht met een autistische jongen met het syndroom van down. “Zijn begeleiders zeiden dat hij absoluut niet aan de stuurknuppel mocht zitten omdat hij onhandelbaar was en niet luisterde naar instructies”, vertelt Engelkes, “Ik heb hem toch laten sturen. Het mooie was dat hij ontzettend goed luisterde naar mijn uitleg tijdens het vliegen. Hij was enorm onder de indruk. Zijn begeleiders waren heel verbaasd.”

Engelkes wil steeds zo ver mogelijk gaan. Zo heeft Hoogvliegers een eigen ambulancevliegtuig met brancard. Hierdoor kunnen kinderen zelfs meevliegen als ze op de intensive care liggen of terminaal ziek zijn. “Met het ambulancevliegtuig gaan we telkens een stap verder, en dat is ook ons motto: we gaan zo ver mogelijk. We hebben een interne slogan: hoe zieker, hoe beter. Dat klinkt een beetje flauw, maar we bedoelen daarmee dat we zo ver gaan als niet mogelijk is. Dat is precies waar we voor staan en waar we goed in zijn”, legt Engelkes uit.

“We hebben iets voor elkaar gekregen wat helemaal nergens op slaat: een ziek kind een vliegtuig laten besturen.”

©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers

Hoogvliegers is in de afgelopen acht jaar sterk gegroeid. De stichting is zelfs benaderd vanuit Engeland, België, Duitsland en Australië om het concept ook daar neer te zetten. “Ik ben ongelooflijk trots op de betrokkenheid van alle vrijwilligers. Ik ben ook trots op de hoge mate van professionaliteit die we hebben bereikt. De manier waarop we onze activiteiten neerzetten heeft ervoor gezorgd dat we in de luchtvaart geaccepteerd zijn. Dit is een heel lastige sector: er gelden hoge eisen op het gebied van veiligheid, training, opleiding. Maar juist in deze sector hebben we het voor elkaar gekregen om iets te doen wat eigenlijk helemaal nergens op slaat: een ziek kind een vliegtuig laten besturen. Er is één ding waar we continu tegenaan lopen: geld. Dat is een noodzakelijke bezigheid, want zonder geld houdt het op. Onze slogan is: elke euro gaat de lucht in”, aldus Jeroen Engelkes, voorzitter en oprichter Stichting Hoogvliegers.

Voor meer informatie over Stichting Hoogvliegers ga je naar StichtingHoogvliegers.nl

[su_box title=”Doneer”]Doneer ook aan de Stichting Hoogvliegers. Op de ondersteun pagina kan je lezen op welke manieren je dat kan doen.[/su_box]

©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers
©Stichting Hoogvliegers

Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩

Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Rubrieken Stichting Hoogvliegers
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Michael Stoelinga
  • LinkedIn

Redacteur. Michael heeft een bachelor in de journalistiek en is na zijn studie bij Up blijven 'hangen'. In zijn vrije tijd sport hij graag en hij houdt van reizen. Met name heeft hij een voorliefde voor Noord-Europese landen.

Gerelateerde Artikelen

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026Selim Tuncyurek

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026Selim Tuncyurek

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.