Vliegtuigfabrikant Airbus overweegt een zwaardere versie te maken van de A330-900neo om te kunnen concurreren met de B787.
Volgens Chief Operating Officer John Leahy kan de huidige versie van de A330-900 een maximum aantal van 287 passagiers vervoeren. Dit ten opzichte van 283 passagiers voor de B787-900. Het maximale vliegbereik van de A330-900 ligt echter 1.300 nautische mijlen (2.400 km) lager dan de 7.830 nm die de Dreamliner maximaal kan afleggen.
Zwaarder
Het doel van de fabrikant is om het maximale startgewicht van het toestel te verhogen naar 245.000 kilogram. Hierdoor kunnen maatschappijen ervoor kiezen om meer passagiers te vervoeren of om meer brandstof mee te nemen. Rolls Royce zal de nieuwe motoren leveren voor de A330neo: de Trent 7000. Deze motoren moeten het hogere startgewicht van het toestel mogelijk gaan maken.
Concurrentie
Airbus stelt dat het brandstofverbruik per stoel voor de A330-800 met 2 tot 5% lager ligt dan die van de B787-8. De A330-900 zou 2 % minder brandstof verbruiken per stoel dan B787-9.
Uddel
MBO