Emirates breidt de capaciteit uit naar Manchester en vliegt alleen nog maar met A380’s.
Drie
De maatschappij zet de derde dagelijkse superjumbo in op de route, dat is een capaciteitsuitbreiding van elf procent. Vanaf 1 januari 2017 wordt de B777-300ER vervangen door de Airbus. In totaal zijn er nu bijna 2.200 stoelen per week. Dit jaar wordt ook de grens van een miljoen passagiers gebroken.
Emirates zet de 517-zitter in op de route met 14 first class suites, 76 lie-flat business stoelen en 427 economy class stoelen. Aan boord is een bar voor first en economy passagiers en een douche voor de first class.
Birmingham
Het A380 slot op Birmingham wordt verplaatst naar de avond om zo op Dubai een betere aansluiting op andere A380 vluchten te geven. De “A380 to A380 experience”, zoals EK het noemt. Op deze route wordt de twee-klasse A380 ingezet met 615 stoelen.
UK
Dagelijks vliegt de maatschappij met veertien A380’s naar het Verenigd Koninkrijk, zeven naar Heathrow en drie naar Gatwick. Daarnaast gaan er dagelijks twee B777-300ER’s naar Glasgow en één 777 naar zowel Gatwick als Newcastle.
Verschillend
VWO