Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Maatschappijen weg uit Brussel om geluidsboetes
Airlines

Maatschappijen weg uit Brussel om geluidsboetes

Door Redactie12 mei 2017, 10:33Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Brussels Airport vreest een leegloop van vrachtmaatschappijen als de Brusselse overheid de geluidsboetes voor luchtvaartmaatschappijen handhaaft. De eerste twee maatschappijen verlaten de luchthaven inmiddels. De CEO van het vliegveld wil actie van de overheid.

De Brusselse overheid int sinds een paar weken geluidsboetes bij maatschappijen die de strenge Brusselse geluidsnormen overtreden. De boetes werden al twee jaar uitgedeeld, maar niet geïnd. Dat is sinds eind april veranderd.

Vertrek
De Chinese carrier Yangtze River Express verliet daarom in februari de luchthaven al. Eerder deze week maakte ook Air Cargo Global bekend te vertrekken van Brussel. De maatschappij stelt dat het financiële risico en de juridische onzekerheid te groot is om te blijven.

Derde maatschappij
Naast de twee vertrekkende maatschappijen dreigt ook de Britse carrier Magma Air te zullen vertrekken, stelt de Brusselse luchthaven. De maatschappij gaat als de boetes in stand blijven.

Halvering
Als Magma Air ook vertrekt, wordt het aantal maatschappijen dat met 747’s vracht naar Brussel vliegt, gehalveerd. Naast Magma vliegen nu ook Singapore Airlines,Saudi Cargo en Asiana nog met 747’s op de Belgische luchthaven.

Banen
Het vertrek van de vrachtmaatschappijen, gaat banen kosten voorspelt de luchthaven. In 2016 vervoerden Yangtze River Express en Air Cargo Global samen bijna 20.000 ton vracht van en naar Zaventem. Dat komt neer op ongeveer twaalf procent van de totale tonnen vracht. “Dit betekent dat er onherroepelijk banen verloren gaan in België, ten gunste van buitenlandse luchthavens”, stelt de luchthaven.

Actie
CEO Arnaud Feist wil dat de Belgische politiek in actie komt. “Stop deze neerwaartse spiraal die de lokale en regionale economie vernietigt”, zegt hij. Feist pleit voor een afschaffing van de boetes. Het later innen van de boetes, zoals dat nu gebeurt, is voor hem geen optie. “Maatschappijen nemen besluiten op basis van de boetes die ze nu krijgen, niet op basis van de boetes die twee jaar later geïnd worden. Hierdoor verplaatsen ze hun operatie naar het buitenland”, aldus Feist.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Boete Brussel geluidshinder
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

03/02/2026Selim Tuncyurek

Dodelijk vliegtuigongeluk in Rusland

03/02/2026Niek de Weert

Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

03/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

03/02/2026

Dodelijk vliegtuigongeluk in Rusland

03/02/2026

Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

03/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.