Dat de verhouding van het aantal vluchten van Air France en KLM niet meer in verhouding is, is een probleem aan de Franse kant. Dat zegt Franck Terner, baas van Air France op de persconferentie van de halfjaarcijfers van de groep.
2:1
Ooit is afgesproken dat de Fransen in verhouding twee keer zoveel zouden vliegen als de Nederlanders. Air France heeft dat onlangs opnieuw bevestigd in afspraken met de piloten. Jean-Marc Janaillac, de topman van de groep, valt Terner bij. Hij zegt dat KLM niet gehinderd zal worden in de groei. “Ook de komst van Joon zal voor KLM geen negatief effect hebben”, aldus Janaillac.
Vliegtuigen
Om de productiebalans inzichtelijk te maken, zijn de afgesproken verhoudingen omgerekend naar aantallen vliegtuigen. “Die heb je nou eenmaal nodig om mensen te vervoeren”, zegt Terner. De topmannen zeggen dat er niet één wondermiddel is om de productie van Air France te verhogen. Low-cost carrier Joon is één van de manieren.
Stapjes
Stapje voor stapje zal de productiebalans weer naar het oude niveau worden getild. “Als dat niet lukt is dat een probleem van Air France, niet van KLM”, aldus Terner. “Wij zijn het die het met onze piloten hebben afgesproken, daar heeft KLM niks mee te maken.”
Elbers
KLM-topman Pieter Elbers zei in zijn ceo-column aan het KLM personeel dat de onbalans niet goed is voor de groep. “Voor zowel Air France als KLM is het dan ook belangrijk om allebei winstgevend te kunnen groeien”, zo schrijft hij.
Uddel
MBO