Zware vrachtvliegtuigen mogen na 31 maart volgend jaar niet meer gebruik maken van Maastricht Aachen Airport. De provincie Limburg heeft besloten om het gebruik van de hele baanlengte te verbieden, zo meldt de provincie Limburg.
Lengte
Sinds 6 december vorig jaar mocht de gehele baanlengte van 2.750 meter van het Maastricht Aachen Airport (MAA) gebruikt worden. Nu wordt daar 250 meter afgehaald en wordt de beschikbare lengte 2.500 meter. Dit houdt in dat sommige grote vrachtvliegtuigen, niet meer gebruik kunnen maken van het vliegveld, omdat de baan te kort is om op te stijgen met een volledige belading.
Geluidsoverlast
De reden om het besluit van vorig jaar in te trekken is om tegemoet te komen aan de bewoners rond het vliegveld die klaagden over geluidsoverlast. De belanghebbenden van het vliegveld begrijpen dat deze beperking invloed zal hebben op enkele maatschappijen. Doordat de volledige baanlengte nog tot 31 maart 2019 gebruikt kan worden, kunnen lopende contracten in die periode beëindigd worden.
Toekomst
Voor nu voert het MAA de zogenaamde omzetregeling uit, de regeling die van kracht was voordat de gehele baanlengte gebruikt mocht worden. Naar de toekomst toe ‘zal worden bezien welke positie MAA kan gaan innemen, mede in het kader van de nieuwe Luchtvaartnota 2020-2050 waarin verschillende aspecten betrokken
worden zoals de ambities van Nederland op luchtvaartgebied, marktontwikkelingen in de regio, duurzaamheid en leefbaarheid’, aldus Gé Waeijen, directeur van MAA.
Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩
Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!
Verschillend
