Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»KLM-Ben! | Column Goof
Column

KLM-Ben! | Column Goof

Door Goof Bakker7 november 2019, 12:21 • Update 28 augustus 2020, 11:22Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Air France-KLM
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Precies vandaag, maar dan eergisteren, deelde Ben Smith z’n aandeelhouders mede dat Air France nu eindelijk eens aan de bak moet, om een even waardevolle bijdrage te gaan leveren aan het consortium als de KLM. 

Ben’s slechte start –  Elbersgate – is in dat opzicht misschien wel een blessing in disguise geweest. Als het geen vooropgezet plan was: door te beginnen met een flinke rel in Amsterdam kan hij in Parijs niet meer uitgemaakt worden voor een Hollander-lover. Slim, Ben! 

Ben weet het heus wel, maar kan het niet hardop zeggen: de Franse natie bevindt zich in een soort toestand van radeloosheid. 

Staken-voor-vervroegd-pensioen is het enige waarmee het land nog het wereldnieuws haalt. Van hun succesnummers (terras-wijn-kaas & joie de vivre) wordt niemand meer opgewonden. De wereld is harder geworden. Nee, dan wij: we produceren voor de hele wereld alleen al een miljard ecstasy-pillen per jaar. Nog afgezien van onze rol in het transport van cocaïne en cannabis, wereldwijd. Op onze Wallen moeten de toeristen door de ME in bedwang gehouden worden. De Fransen hebben, oh-la-la, hun Moulin Rouge. Daar dansen ze nog steeds de can-can voor een zaaltje vol bejaarde Amerikanen. 

Deze hele eeuw heeft maar één Franse film opgeleverd, Intouchables. De grootste innovatie op autogebied zijn twee opblaasmatrasjes, geplakt op de voordeuren van een Japanse auto.  

Onze DJ’s schichten over de hele aardbol in businessjets, en worden telkens uitgeroepen tot nummer één van de wereld. Frankrijk, met zeven keer zoveel inwoners, wist niet één wereldhit te scoren in de laatste tien jaar. 

De laatste was die de Poppy’s in 1971, waarmee ze – eerlijk is eerlijk – wel 25 weken in onze hitparade stonden. De titel zal u niet verwonderen: non, non rien n’a changé. 

Goof Bakker

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Air France-KLM Ben Smith Column Goof KLM
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij publiceerde onder andere in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026Niek de Weert

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026Leon Holtkuile

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026Leonard van den Broek
Recent

Vluchten geannuleerd wegens ernstige brandstoftekorten

10/02/2026

Ryanair opnieuw onder vuur wegens ‘gebrek aan respect’

10/02/2026

Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

10/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.