In januari ontdekte Boeing dat twee kabelbundels achterin de 737 MAX dermate dicht bij elkaar liggen dat deze kortsluiting zouden kunnen veroorzaken. Persbureau Reuters meldt dat betrokkenen bij de productie van de 737 MAX hebben gemeld dat de bekabeling van het toestel niet aangepast hoeft te worden.
Voorstel
Boeing liet eerder al aan Reuters weten dat het zou werken aan een plan om de kabels met een barrière van elkaar te scheiden, mocht dit nodig zijn. Het scheiden van de bundels zou een verdere vertraging van de terugkeer van de 737 MAX kunnen betekenen. De FAA heeft vrijdag bevestigd een voorstel van Boeing te hebben ontvangen om het probleem op te lossen.
Bekabeling
De kabels maken onderdeel uit van het fly-by-wire systeem van de 737 MAX en worden gebruikt om de stabilizer in de staart van het toestel te bedienen. Door kortsluiting zou de vliegcomputer van het toestel verkeerde informatie kunnen krijgen, waardoor het toestel kan gaan stijgen of dalen.
Uddel
MBO