Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

    17/02/2026

    KLM past opnieuw vliegtickets aan

    17/02/2026

    Privéjet raakt van de baan op Maastricht Airport

    17/02/2026

    Ondanks krimpplannen Schiphol: ‘groei blijft mogelijk’

    16/02/2026

    Vluchten gehinderd wegens sneeuwval, Transavia wijkt uit

    16/02/2026
  • Achtergrond

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

    14/02/2026

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026
  • Editors’ choice

    Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

    17/02/2026

    KLM past opnieuw vliegtickets aan

    17/02/2026

    Ondanks krimpplannen Schiphol: ‘groei blijft mogelijk’

    16/02/2026

    Denemarken stuurt vier F-35’s, Nederland doet mee

    15/02/2026

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Up in the Sky»Advertorials»Vlieg jij binnenkort als instructeur bij E-Flight Academy? 
Advertorials

Vlieg jij binnenkort als instructeur bij E-Flight Academy? 

Door Partner Content13 juni 2022, 09:00 • Update 21 juli 2022, 18:58Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Heb jij de juiste papieren om les te mogen geven als vlieginstructeur? En heb je zin om onderdeel uit te maken van een nieuwe beweging in de luchtvaart? Dan is E-Flight Academy in Teuge écht iets voor jou! 

Over E-Flight Academy

E-Flight Academy is de eerste elektrische vliegschool van Europa. E-Flight gelooft in een stil en schoon luchtruim waarin iedereen kan en wil blijven vliegen zonder schuldgevoel. Dagelijks vliegen er 6 tot 8 elektrische vluchten vanaf thuisbasis Teuge. De gloednieuwe vliegschool telt op dit moment zo’n 25 PPL studenten. En er zijn er al meer dan 250 proeflessen gegeven (mensen die overwegen om een brevet te gaan halen, of gewoon elektrisch vliegen willen ervaren).

Pipistrel SW128 Velis Electro

Bij E-Flight Academy wordt er gevlogen met vier tweezitters van het type Pipistrel SW128 Velis Electro, met de herkenbare blauwe ‘E’ op de staart, en één Pipistrel SW121 Virus voor de langere PPL-navigatievluchten. De Velis is op dit moment het enige door EASA gecertificeerde volledig elektrische vliegtuig ter wereld. Dit toestel weegt leeg 428 kilo en heeft een maximum take-off gewicht van 600 kilo. Om die reden zijn wij op zoek naar instructeurs die maximaal 80 kg. wegen. Met de Pipistrel SW128 Velis Electro kan er ong. 50 minuten gevlogen worden (i.v.m. 10 min. reserve). En dat is dan ook precies de lengte van een vliegles bij E-Flight Academy.

“In Zwitserland heb ik bij een traditionele vliegschool veel piloten opgeleid voor de commerciële luchtvaart. Lesgeven bij E-Flight Academy is een totaal andere beleving. Je kan mensen een unieke ervaring bieden. En elektrisch lesgeven is een mooie en direct toepasbare manier om bij te dragen aan verduurzaming van de luchtvaart.“Eelke Monsma (27) – Vlieginstructeur bij E-Flight Academy

Focus op pionieren en innovatie

E-Flight Academy is alles behalve een traditionele vliegschool. Ze pionieren doordat ze met de nieuwste toestellen vliegen en ze  zijn continu bezig met innovatie. Vrijwel alles gebeurt digitaal (plannen van lessen, monitoren van de voortgang, tussentijdse checks, enz.). E-Flight academy ontwikkelt momenteel óók een eigen fullmotion VR/AR gecertificeerde E-Flight Simulator waarmee straks officiële virtuele lessen gegeven kunnen worden met de nieuwste technieken op het hoogste niveau.

E-Rating

Om les te mogen geven moet je ten eerste aan onderstaande eisen* voldoen. Vervolgens moet je je E-Rating halen, dat is een conversie op basis van difference training. Op een PPL brevet heeft altijd gestaan dat men kan vliegen met een single-engine piston (SEP of zuigermotor). Sinds vorig jaar is het ook mogelijk een difference training te volgen binnen de SEP class-rating waarna je ook elektrische vliegtuigen mag vliegen. Het brevet wordt overigens niet aangepast na behalen van de E-Rating.

Speciale deal voor aankomende E-Flight-instructeurs

Aankomende instructeurs kunnen hun E-Rating (t.w.v. €1800) gratis bij E-Flight Academy halen in ruil voor een investering van 6 lesdagen. In die tijd kunnen zowel de instructeur als E-Flight Academy goed kennis met elkaar maken en worden er na een gedegen evaluatie vervolgstappen genomen. Het salaris van een E-Flight Academy-instructeur is gemiddeld ruim 30 procent hoger dan marktconform, afhankelijk van je ervaring. Neem contact op voor de details.

Vlieg jij binnenkort als instructeur bij E-Flight Academy?

Wil jij zoveel mogelijk mensen enthousiast maken voor elektrisch vliegen én een nieuwe generatie piloten opleiden? Laat dan via onderstaande link je  gegevens achter! En E-Flight Academy neemt vliegensvlug contact met je op.

Laat hier je gegevens achter

Wat vragen we van onze instructeurs?*

CPL(A)
FI(A) (eventueel restricted)
LPE Level 6
IR(A)*
FI(IR)(A)*
Goede sociale vaardigheden
Goed kunnen functioneren in een team
Energie, flexibel, gezellig
Max. 80 kg

*niet verplicht, wel een pré

Meer info: www.eflight.nl / www.instagram.com/eflightacademy

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
E-Flight E-Flight Academy Vacature
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Partner Content
  • Website

Uw bedrijf ook op Up in the Sky? Neem contact op voor de mogelijkheden!

Gerelateerde Artikelen

Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

17/02/2026Selim Tuncyurek

KLM past opnieuw vliegtickets aan

17/02/2026Selim Tuncyurek

Privéjet raakt van de baan op Maastricht Airport

17/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

Politieke partijen willen Rotterdam Airport sluiten

17/02/2026

Russische regeringsvliegtuig aangekomen in Europa

17/02/2026

KLM past opnieuw vliegtickets aan

17/02/2026
Populair

Europese privéjet duikt op in Rusland

16/02/2026

F-35’s en vliegdekschip duiken op aan andere kant van de wereld

13/02/2026

Nieuwe F-35’s mogelijk geleverd zonder cruciaal onderdeel

13/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.