Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opstijgen vanaf het water | Flight Report
Achtergrond

Opstijgen vanaf het water | Flight Report

Door Remco de Wit17 september 2022, 09:00Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Bij de haven van Aarhus (c) Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Wie een tripje in een wat groter watervliegtuig wil maken denkt algauw aan locaties als Vancouver, Seattle of de Malediven. De mogelijkheden in West-Europa zijn zeer beperkt. Griekenland heeft plannen om vanaf Corfu te gaan vliegen, maar Nordic Seaplanes uit Denemarken is momenteel de enige actieve watervliegtuigmaatschappij in Europa. Up in the Sky trok de stoute schoenen aan en boekte een rondvlucht vanaf Aarhus in een Twin Otter.

Drijvers

Nordic Seaplanes vliegt met twee toestellen van het type De Havilland Canada DHC6-300 Twin Otter. De vliegtuigen zijn voorzien van drijvers met wielen en kunnen bij slecht weer ook gebruik maken van een gewoon vliegveld. Het gaat dus om amfibie-toestellen. Nordic vliegt een lijndienst tussen de twee grootste steden van Denemarken; Kopenhagen en Aarhus. De vlucht duurt drie kwartier en is vooral bedoeld voor zakenmensen.

Een van de watervliegtuigen bij de terminal in Aarhus (c) Remco de Wit

Rondvlucht

Naast de lijndienst vliegt Nordic Seaplanes ook charters naar andere locaties. Verder krijgen toeristen de mogelijkheid om een rondvlucht boven Kopenhagen of Aarhus te maken. Voor omgerekend 93 euro ben je een halfuurtje in de lucht. De vlucht is een enorme belevenis. Het opstijgen gaat met donderend geweld, want de weerstand van de golven is enorm. Eenmaal los geniet je van een prachtig uitzicht omdat de Twin Otter een hoogdekker is. De vluchten zijn zeer populair en meestal ver van te voren uitverkocht.

Piloten

Nordic Seaplanes is opgericht door de ervaren seaplane-piloten Lars Erik Nielsen en Lasse Rungholm. Beide heren hebben gevlogen vanaf de Malediven. Toen ze terugkeerden naar Europa, brachten de eilanden en kustlijn van Denemarken hen op het idee om watervliegtuig-lijndienst te starten tussen de Deense hoofdstad en Aarhus. Op 25 mei 2016 vertrok de eerste vlucht. De vraag is sindsdien gestaag gegroeid. Per dag kunnen maximaal 168 passagiers op de route worden vervoerd.

De ruime cabine van de Twin Otter (c) Remco de Wit

Robuust

De robuuste Twin Otter kan als watervliegtuig twaalf tot zestien passagiers vervoeren met een snelheid van 250 kilometer per uur en een vliegbereik van 750 kilometer. Het toestel maakt gebruik van twee turbopropmotoren. De eerste DHC6 vloog in 1965. Het vliegtuig is tot 1988 in productie geweest bij De Havilland Canada. Sinds 2008 is de Twin Otter weer in productie genomen door Viking Air. Er zijn tot nu toe ongeveer 1.000 Twin Otters gebouwd.

Uitzicht over het havengebied van Aarhus (c) Remco de Wit
Hard werken voor de vliegers van de Twin Otter (c) Remco de Wit
Logo van Nordic Seaplanes (c) Remco de Wit
Uitzicht over Aarhus (c) Remco de Wit
Cockpit van de Twin Otter (c) Remco de Wit
Aan het einde van de dag wordt het watervliegtuig naar zijn hangar gesleept (c) Remco de Wit

Lees ook: Ter zee en in de lucht | Vliegen bij Vancouver – Up in the Sky

Ter zee en in de lucht | Vliegen bij Vancouver

Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Aarhus Denemarken Flight Report kopenhagen Nordic Seaplanes Twin Otter Water watervliegtuig
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Nieuwe klant voor Super Hercules

27/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.