Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»De beslissing: uitwijken door dichte mist? | Column
Column

De beslissing: uitwijken door dichte mist? | Column

Door Hugo Sassen31 augustus 2024, 09:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

‘Wat zullen we aan brandstof meenemen?’, vraagt mijn collega. ‘Doe maar gewoon zwarte koffie met een beetje suiker graag’, zei ik vrolijk. Mijn vlieggenoot van vandaag kan daar niet om lachen. Helaas, mijn vergeefse poging om het ijs te breken bij onze eerste kennismaking, valt niet in de smaak. Dit wordt duidelijk een dag waarop weinig gelachen gaat worden. 

We starten de dag in de crewroom, waar we samen de vluchtvoorbereiding doornemen en onze cabinebemanning ontmoeten. Een gezamenlijke briefing onder leiding van de captain volgt waarin een paar zaken worden besproken zoals eventuele noodprocedures, het weer en of we passagiers verwachten met speciale behoeften.

Dankzij de iPad is er een einde gekomen aan al het papierwerk dat we vroeger nog moesten doen. Uitprinten van stapels weerkaarten en verkeersinformatie (NOTAMs) hoeft niet meer; alles is overzichtelijk uit te lezen vanaf het scherm. Waar een briefing voorheen dik een half uur duurde, is dat nu met een beetje geluk binnen een kwartier gepiept.

Tijdens de briefing horen we dat de Franse verkeersleiding weer eens aan het staken is. Dat is al een reden om met fikse vertragingen rekening te houden. Alsof dat niet genoeg is, nog meer slecht nieuws vandaag. Op de bestemming Milan Bergamo hangt een laag wolkendek met dichte mist waardoor de meeste vliegtuigen niet in staat zijn om te landen.

Onderweg luisteren we het weerbericht nog eens uit en blijkt de mist nog niet opgestegen. De eerste en tweede landingspogingen mislukken, ondanks de baanverlichting op maximale intensiteit. Nu zullen we toch echt moeten uitwijken, concluderen we. Maar hoewel de meeste vliegvelden in de wijde omtrek al gesloten of ongeschikt zijn, is Genoa gelukkig nog wel zo vriendelijk om ons te ontvangen.

De volgende dag vliegen we terug en vraagt mijn collega weer hoe we het met de brandstof gaan doen. Ik probeer het nog eens voorzichtig: ‘Doe maar koffie maar wel met melk en suiker, graag.’ Een onverwachte schaterlach volgt. Zo zie je maar weer; na een dag afzien en een avond aan de hotelbar word je vanzelf vrienden.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Column Column Hugo mist
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Hugo Sassen

Columnist, piloot en schrijver. Hugo heeft als piloot op verschillende plekken in Engeland, België en Spanje gewerkt en woont sinds 2023 in Barcelona. Elke maand deelt hij zijn vliegervaringen op de Boeing 737 waarmee hij Europa doorkruist. In zijn vrije tijd wisselt Hugo het luchtruim graag af met watersportavonturen op zee.

Gerelateerde Artikelen

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert

Opvallend veel militaire vliegtuigen onderweg naar Midden-Oosten

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.