Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026

    Consumentenbond haalt uit naar reisaanbieders

    29/01/2026

    Vliegtuig maakt opvallende vlucht boven Twente Airport

    29/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026

    Airbus aan de slag met verkoop nieuw vliegtuig?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Piloten op scherp na rookmeldingen
Vliegtuigen

Piloten op scherp na rookmeldingen

Door Redactie20 juni 2025, 13:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Een Leap 1B motor ©CFM
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NTSB waarschuwt voor risico’s bij bepaalde motoren van Boeing- en Airbus-toestellen, na meerdere incidenten waarbij rook in de cockpit ontstond. Het gaat om de Leap-motoren van CFM International, gebruikt in onder meer de Boeing 737 Max en Airbus A320neo.

De oorzaak ligt bij een relatief onbekend noodmechanisme in deze motoren: het Load Reduction Device, ofwel het LRD. Dit systeem wordt geactiveerd bij ernstige motorschade, zoals na een bird strike, en voorkomt grotere schade door rotorbladen los te koppelen. Daarbij kan echter olie vrijkomen, die via ventilatieopeningen in de cockpit en cabine terechtkomt, met rookontwikkeling als gevolg.

Hoewel er in geen van de gemelde gevallen brand was, veroorzaakte de rook gevaarlijke situaties. Zo moest in maart 2023 een toestel van Southwest Airlines terugkeren naar Cuba en ontstond in december in New Orleans opnieuw rook in de cockpit na een vergelijkbare bird strike. In beide gevallen landden de toestellen veilig.

De NTSB vreest echter dat veel piloten het bestaan en de werking van het LRD-systeem niet goed kennen. In de handleiding van de 737 Max ontbrak deze informatie lange tijd volledig. De organisatie roept daarom de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA op om luchtvaartmaatschappijen te verplichten hun bemanningen hierover actief te informeren.

‘Piloten moeten weten dat rook in de cockpit kan optreden bij activering van het LRD-systeem, juist tijdens kritieke fases zoals opstijgen of landen,’ aldus de NTSB in haar eindrapport van 18 juni over het incident in december 2023.

Tegelijkertijd werken Boeing en CFM International aan een software-update die een klep automatisch zal sluiten zodra het systeem in werking treedt, waardoor de rookverspreiding wordt beperkt. De aanpassing wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2026.

Niet alleen de VS, maar ook Europa en China worden door de NTSB opgeroepen om hun vliegtuigen met Leap-1A- en Leap-1C-motoren, gebruikt in respectievelijk de Airbus A320neo en Comac C919, op deze risico’s te controleren.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
737 MAX A320neo Airbus Boeing CFM Leap FAA motoren NTSB
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Huisdieren tijdelijk niet welkom bij deze airline

31/01/2026Niek de Weert

Wizz wil nu al van nieuwste aanwinst af

31/01/2026Niek de Weert

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026Sytse Sijbesma
Recent

Huisdieren tijdelijk niet welkom bij deze airline

31/01/2026

Wizz wil nu al van nieuwste aanwinst af

31/01/2026

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026
Populair

Frankrijk levert Rafale-straaljagers aan nieuw land

26/01/2026

Airline is woedend op Nederlands bedrijf

27/01/2026

Nieuwe klant voor Super Hercules

27/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.