Het belangrijkste nieuws van 2013 kwam op 1 januari 2014: nog nooit zijn er zo weinig doden gevallen in de luchtvaart.
Na een lijst met opmerkelijke gebeurtenissen hebben we nu een overzicht van de belangrijkste gebeurtenissen in de luchtvaart.
Januari
Op 7 januari vatte een Japan Airlines 787 Dreamliner vlam terwijl die op Boston’s Logan International Airport stond. Op 15 januari gebeurde hetzelfde bij een 787 van ANA, dit keer in de lucht boven Japan. Het lag aan de nieuwe lithium-ion accu’s. De FAA had geen andere keus dan alle 787’s verbieden te vliegen.
Boeing verhoogt de productie van de 737.
Februari
Weinig nieuws in deze maand. Alleen de aankondiging dat American Airlines en US Airways gaan fuseren.
Maart
De eerste Bombardier CSeries rolt uit de fabriek. Uiteraard was er een uitgebreide ceremonie. Tegelijk met het tonen van de CS100 werd bekend gemaakt dat er een langere versie komt: de CS300.
Op 12 maart wordt de oplossing voor het accu-probleem van de Drealiners goedgekeurd. De 787’s stonden toen al bijna 2 maanden aan de grond. De accu’s werden te heet en konden in de fik vliegen. Onder andere isolatie tussen de 8 verschillende cellen bleek de oplossing. Eerst moesten tests bewijzen dat het ook op grote schaal werkte.
April
19 April krijgt de 787 definitieve toestemming om weer te gaan vliegen. Nu moeten alle circa 50 787’s nog gerepareerd worden. Begin juni is dit rond.
Airbus stopt de eerste spade in de grond voor een fabriek in de Verenigde Staten.
Op 17 april komt een 737 van Lion Air net tekort bij de landing op Denpasar, Bali. Het vliegtuig belandt in het water en breek in tweeën. Iedereen overleeft de crash.
30 april crasht een 747-400 freighter bij Kabul. De crash staat op video. De enorme 7474 komt zo uit de lucht vallen. Alle 7 inzittenden komen om het leven.
Mei
Boeing levert weer 787’s
Juni
Op 14 juni vliegt de eerste A350 voor het eerst. Het is het eerste grote programma sinds de A380. De A350 moet gaan concurreren met de Boeing 787.
De Parijs Airshow is deze maand. Het gaat niet om A380 orders, maar om een wedstrijd tussen de 737 en de A320. En oh ja boeing lanceerde de 787-10, maar die ging onder in het narrow-body geweld. Maar liefst 380 A320’s werden besteld.
Juli
Op de 12e vatte een Ethiopian 787 vlam. Dit keer niet de accu, dus de storm waaide relatief snel over. Er crashe een Superjet op IJsland en een Sothwest 737 landde zonder nosegear op LaGuardia.
Grootste nieuws was de Asiana crash op San Fransisco op de 6e. De 777-200 raakte een dijk tijdens final approach en crashde. Drie meisjes werden gedood.
British Airways neemt twee nieuwe type toestellen in ontvangst: A380 en 787.
De 787-9 komt uit de hangar en de Cseries had moeten vliegen, maar is uitgesteld.
Augustus
Niet veel groot nieuws deze maand. Een Lion Air 737 raakt een koe. Een A300 crasht in Birmingham, Alabama. Beide piloten komen om.
September
Belangrijkste nieuws van het jaar is dat upinthesky.nl wordt opgericht. We openen met een filmpje van Sint Maarten
Delta gaat vliegen met de 717
De eerste Cseries vliegt.
Grootste verrassing was de order van Lufthansa voor 34 777-9X. Hoewel iedereen weet dat het toestel zou komen, bestond het toen officieel nog niet.
Dan schiet er nog een Thai A330 van de baan en Boeing stopt met de 767-200 en 767-400.
Oktober
Electronische apparaten worden altijd toegestaan.
Japenese Airlines schokt de luchtvaartwereld met een bestelling voor 31 A350’s terwijl JAL bijna altijd Boeings bestelt.
Korean bestelt 5 747-8i’s. De enige bestelling dit jaar. Ondertussen krijgt Airbus de 10.000e bestelling voor een A320.
De Ethiopian 787 vliegt weer. En Virgin America lanceert de populaire safety video.
November
Verreweg het grootste verhaal is die van de order-storm op de Dubai Airshow. De levering van nieuwe toestellen lijkt het enige te zijn wat de golf-maatschappijen een beetje indamt qua groei. Het kan niet op: 225 777X’s, 50 A380, 30 787’s, 111 737’s, en dan vergeten we nog het een en ander. In de marge was nog de stoelbreedtecampagne die Airbus inzette.
De langste vlucht ooit werd stopgezet. De kortste vliegt nog wel.
In rusland komt een 737 loodrecht naar beneden zetten. Dit is de crash met de meeste doden van 2013.
AA en US Airways mogen gaan fuseren. Oh ja en er landde per ongeluk een enorm vliegtuig op een klein vliegveldje
December
AA en US Airways is een feit.
Een 767 landt op een te klein vliegveld (thema dit jaar?)
En piloten blijken niet meer zelf te kunnen vliegen.
2014
Wat gaat 2014 ons brengen?
Waar gaat de 777X geassembleerd worden?
Wordt de A350 zoals gepland geleverd in 2014 of wordt het toch 2015?
Zal de A350-800 uiteindelijk het licht zien, of gaat hij de 787-300 achterna?
Hoe zit het met de Cseries. 2014 Gaat niet meer lukken, maar zullen de tot nu toe zeer traag gaande tests een beetje opschieten?
De introductie van de 787-9 lijkt te gaan lukken met Air New Zealand als launch customer.
Verschillend
