Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Geautomatiseerde grenscontrole op Brussels Airport
Onderwerpen

Geautomatiseerde grenscontrole op Brussels Airport

Door Arno Visser10 juli 2015, 14:57Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

EU-burgers die vanuit een niet-Schengenland op Brussels Airport toekomen, kunnen voortaan hun identiteit digitaal laten controleren. De federale politie heeft daartoe zes geautomatiseerde grenscontroleposten geopend op Brussels Airport. Dankzij de geautomatiseerde grenscontroleposten zullen aankomende passagiers vlotter door de grenscontrole op Brussels Airport kunnen gaan.

As of today, EU-citizens arriving from a non-Schengen country can go through these automated border control gates. pic.twitter.com/k75ygo0ya0

— Brussels Airport (@BrusselsAirport) July 10, 2015

De e-gates zijn enkel voorzien in Pier B van de luchthaven, dat is de pier waar de niet-Schengenvluchten aankomen en vertrekken op Brussels Airport. In een latere fase zullen ook e-gates geïnstalleerd worden voor vertrekkende passagiers.

“Dankzij de e-gates zal de doorstroming van passagiers die uit een niet-Schengenland terugkeren, naar de bagagezaal sneller verlopen, zowel voor EU-burgers die langs de e-gates kunnen gaan, als niet-EU-burgers die naar de manuele controle blijven gaan, omdat deze passagiers nu over meer controleposten verdeeld worden”, zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport.

Official opening automated border control gates @brusselsairport arrivals which will make the passage through the airport smoother.

— Arnaud Feist (@arnaudfeist) July 10, 2015

Hoe verloopt een geautomatiseerde grenscontrole?

De passagier komt binnen via een ingangspoortje en steekt zijn identiteitskaart of paspoort in de daartoe bestemde gleuf. Er zijn twee gleuven: onderaan voor het Europese paspoort en bovenaan voor de Belgische identiteitskaart. Beide documenten hebben immers een andere digitale technologie.

“Dat de controle ook met een Belgische identiteitskaart kan gebeuren, is een primeur. De federale politie en Brussels Airport hebben voor deze extra mogelijkheid gekozen om Belgische burgers die enkel met hun identiteitskaart reizen, sneller de grens te laten passeren”, zegt commissaris-generaal van de Federale Politie Catherine De Bolle.

Het geavanceerde softwaresysteem doet een controle op drie aspecten. Ten eerste, is het identiteitsdocument authentiek en geen vervalsing? Tegelijkertijd gebeurt een politionele controle van de identiteit van de passagier. Een laatste controle is de gezichtsherkenning, waarbij de foto op de chip van het identiteitsdocument vergeleken wordt met een digitale foto, genomen aan de e-gate.

Indien op de drie aspecten de evaluatie positief is, gaan de poortjes van de e-gate open en kan de reiziger zich begeven naar de bagagezaal.

Er zal nog wel altijd een politieambtenaar toeziet houden op de e-gates en kan te allen tijde snel reageren wanneer er zich een onregelmatigheid voordoet, bv. wanneer de poortjes niet opengaan.

Nadat de passagier de e-gate verlaten heeft, doet het systeem nog een controle of er geen achtergelaten handbagage is, zodat de passagier die zijn bagage vergat, nog teruggeroepen kan worden.

Voorlopig kunnen alleen EU-burgers de geautomatiseerde grenscontroleposten gebruiken, omdat niet-EU-burgers aan andere binnenkomstvoorwaarden worden onderworpen. Deze controle blijft manueel gebeuren.

De installatie van de e-gates op Brussels Airport is een gezamenlijke investering van de Federale Politie en Brussels Airport, met de financiële steun van het Europese Buitengrenzenfonds. Het fonds beoogt lidstaten die de buitengrenzen van de EU beheren en bewaken, financieel te ondersteunen.

Meer info en foto’s:

https://brusselsairport.tumblr.com/post/123721230995/how-does-automated-border-control-work-walk

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Brussel
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Arno Visser
  • Website
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Redacteur België. Arno is communicatie professional en heeft al ruim 30 jaar passie voor luchtvaart en reizen. Met deze combinatie levert hij regelmatig nieuws- en achtergrond-bijdrages.

Gerelateerde Artikelen

Ryanair opnieuw onder vuur wegens ‘gebrek aan respect’

10/02/2026Niek de Weert

Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

10/02/2026Selim Tuncyurek

Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

10/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

Vluchten geannuleerd wegens ernstige brandstoftekorten

10/02/2026

Ryanair opnieuw onder vuur wegens ‘gebrek aan respect’

10/02/2026

Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

10/02/2026
Populair

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.