Air France – KLM heeft in het afgelopen kwartaal fors meer winst geboekt dan in die periode vorig jaar. De nettowinst ging van 86 miljoen euro naar 480 miljoen.
Die cijfers zijn vertekend doordat vorig jaar de brandstofprijzen hoger lagen en piloten van Air France wekenlang het werk neerlegden. Die acties kostte de maatschappij veel geld.
Het bedrijf waarschuwt nu al dat de cijfers voor het laatste kwartaal van 2015 eenzelfde vertekening kunnen laten zien; door de staking miste Air France in het vierde kwartaal vorig jaar ongeveer 96 miljoen euro aan omzet.
Voor het komende jaar worden de besparingsdoelen naar beneden bijgesteld. Dit komt vooral doordat de Franse vakbonden categorisch medewerking weigeren aan de bezuinigingen. Het leeuwendeel van de besparingen komt op het bord van KLM terecht. Het besparingsdoel wordt verlaagd naar 0,5 procent. Dat was eerder nog 0,7 procent.
Niet genoeg
Ondanks de relatief grote winst loopt topman Alexandre de Juniac geen polonaise. “Deze verbetering is niet genoeg om het gat naar de concurrentie te dichten of om te kunnen groeien”, stelt hij. Het bezuinigingsplan ‘perform 2020’ blijft van levensbelang. Kostenreducties zijn de beste kans om weer gezond te worden, zei De Juniac. Hij wil dat de Franse vakbonden snel weer om tafel gaan met Air France, hun steun is cruciaal voor het plan.
Verschillend
