Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Straaljager crash berekend: beweringen Turkije en Rusland kloppen niet
Incidenten

Straaljager crash berekend: beweringen Turkije en Rusland kloppen niet

Door Redactie28 november 2015, 13:18Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Twee professoren wiskunde van Universiteit Leuven hebben berekend dat de beweringen van zowel Turkije als Rusland over de neergeschoten straaljager niet kloppen.

Dinsdag werd een Russische Su-24 neergehaald boven de grens tussen Turkije en Syrië. Aan de hand van beelden hebben de professoren berekend of de beweringen van Rusland en Turkije wel kloppen. Ze concluderen: “Beide beweringen moeten met een korrel zout genomen worden.”

Turkije
Het filmpje laat zien dat de straaljager in ongeveer 30 seconden naar beneden valt. Alleen de zwaartekracht heeft hier invloed is, het is dan ook snel berekend dat het toestel zit op ongeveer 4.500 meter hoogte bevond en niet de 5.800 meter die Turkije beweert. Aan de hand van de kaart gepubliceerd door Turkije met daarop de crashsite en de locatie waar het neergehaald werd kan de snelheid berekend worden: 960 km/u.

https://www.youtube.com/watch?v=aryCZEKIlgs

Volgens Turkije heeft de Sukhoi 2 kilometer afgelegd in het Turkse luchtruim. Met 960 km/u zou dit 7,5 seconden hebben geduurd. De Turken beweren dat he toestel er 17 seconden over deed. Dan moet het 420 km/u hebben gevlogen. Dat is erg langzaam voor een straaljager boven vijandelijk gebied.

Turkije beweert tien keer te hebben gewaarschuwd in vijf minuten tijd. In vijf minuten zou de jager 80 kilometer hebben afgelegd.

Rusland
De kaart die Rusland verspreid heeft kan ook niet juist zijn. Op die kaart maakt het vliegtuig een 90 graden bocht nadat het geraakt is. Volgens de profs is dit “wetenschappelijke nonsens: de richting van het vliegtuig kan enkel veranderen indien er een kracht op uitgeoefend wordt. Het momentum (massa maal snelheid) van de raket en de explosie is vele malen kleiner dan het momentum van de jet, en kan dus maar een kleine richtingsverandering veroorzaken tijdens de botsing. Een verandering van koers van 90º kan enkel veroorzaakt worden door een voorwerp dat vele malen zwaarder of sneller is dan de jet.”


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Crash rusland Straaljager Turkije
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026Selim Tuncyurek

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026Selim Tuncyurek

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026Niek de Weert
Recent

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.