China maakt toewijzing van nieuwe ‘time slots’ op een aantal belangrijke airports een competitief proces. Hierdoor krijgen private luchtvaartmaatschappijen een kans om een gewenst slot te bemachtigen. ‘State-owned carriers’ hebben tot dusver voorrang gekregen op de slottoewijzing. Dit melden China Aviation Daily en Reuters.
Wang Zhenghue, de voorzitter van China’s grootste budget carrier Spring Airlines, meldt dat het oude systeem oneerlijk zou zijn. Particuliere luchtvaartmaatschappijen kregen hier namelijk voorrang op de slot bemachtiging en zijn dus aangewezen tot slots met betere tijden.
Op Guangzhou Baiyun International Airport wordt deze week een aantal ‘time slots’ opengesteld voor de verkoop voor extra binnenlandse vluchten in 2016. Deze verkoop is onderdeel van een proefperiode. Dit meldt Reuters.
Welke slots worden toegewezen op Shanghai Pudong International Airport zal worden besloten door middel van een loting. Dit meldt de Civil Aviation Administration of China. Luchtvaartmaatschappijen kunnen ook betalen voor een gewenste slot.
Van de totaal 196 extra wekelijkse slots die in 2016 beschikbaar gesteld worden op beide luchthavens, is minimaal de helft van de slots bestemd voor internationale vluchten. De rest zal worden bepaald door de vraag van de markt.
Verschillend
