Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Bjorn Hassert: crisis
Column

Column Bjorn Hassert: crisis

Door Bjorn Hassert29 februari 2016, 13:59 • Update 28 augustus 2020, 11:23Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

We waren net aan de vergadering begonnen toen mijn mobiel rinkelde. Omdat ik een man ben, en dus niet kan multi-tasken, nam ik niet op. Focus was vandaag belangrijker dan ooit: dit was geen theekransje. Ik moest mijn team klaarstomen voor De Grote Dag. Over vijf dagen. Showtime. Op de kartbaan.

Ons bedrijf heeft driehonderd werknemers, en we groeien rap. Dan loop je het risico dat je slechter gaat communiceren en samenwerken, simpelweg omdat je elkaar niet meer elke dag spreekt. Om dat te voorkomen bracht ik een paar jaar geleden eens wat gasten uit alle hoeken en lagen van het bedrijf bij elkaar. In plaats van een obligaat biertje-na-het-werk besloten we om te gaan karten.

Inmiddels hebben we genoeg coureurs om de baan voor een hele middag af te huren. Weken van tevoren zijn we al druk bezig met het uitoefenen van wat mentale druk op de tegenstander. Daarom leidde ik deze teambijeenkomst in met een fragmentje uit ‘ Get Hard’. Will Ferrell kotst in deze film namelijk wat zieke trash talk de ether in, waar we allemaal nog wat van konden leren. Het is een flauwe comedy met een flinterdun verhaallijntje, overigens: kakker wordt klaargestoomd om te overleven in een beruchte gevangenis. Ook zonder een kartwedstrijd in het vooruitzicht goed materiaal voor een teamvergadering. In ons bedrijf is iedereen current waar het training voor noodsituaties betreft. Maar mijn team kan zelfs overleven in San Quentin!

Even terug. De telefoon ging binnen een minuut nog twee keer. Dringend dus. Bewust dat ik hiermee mijn kans op een podiumplaats verkleinde, liep ik de vergadering uit. Winton, onze luchthavenpastor, had me nodig. Hij had zich had ontfermd over een bejaarde vrouw, die alleen Duits sprak. Ze was duidelijk in paniek, maar kon niet aan mijn Engelssprekende collega’s uitleggen wat het probleem was.

Ik spreek Duits, en begreep dat ze haar man was kwijtgeraakt. Hij had alle reisdocumenten bij zich, maar niet zijn telefoon. De arme vrouw was uitgeput van een lange vlucht – ze waren vierentwintig uur geleden in Dusseldorf in een vliegtuig gestapt – en aan haar radeloze blik zag ik dat het hier voor haar om een crisissituatie ging. Zoals ik al zei: onze mensen weten hoe ze hiermee om moeten gaan. Maar wat extra oefening kan nooit kwaad, dus ik verklaarde een noodsituatie (‘man overboord’), en schakelde de hulptroepen in.

reddingsboei_columnBjorn

De aardige mensen van Virgin gaven me een rolstoel mee, om de uitgeputte Frau, die erg slecht ter been was, door de luchthaven te rijden, zoekend naar Herr. Mijn team, samen met afhandelaren, security personeel en zelfs reizigers, doorzochten de terminals. Eind goed, al goed. Man gevonden. Qantas bood beiden een kosteloos hotelverblijf aan, om van de schrik te bekomen.

Toen ik een paar uur later mijn kantoor weer binnenliep, ging het brandalarm af en kon ik meteen een evacuatie leiden. Ook nu gelukkig vals alarm. Maar de voordelen van grondige voorbereiding en training staan buiten kijf. Zowel op een luchthaven als op het kartcircuit!

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Bjorn Bjorn Hassert Column crisis
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Bjorn Hassert

Bjorn houdt van schrijven en luchtvaart. En dus van Up! Bjorn is luchtvaartstrateeg, op Up vertelt hij over de passie, verbazing en, heel soms, frustratie die de dynamiek van een luchthaven bij hem oproept.

Gerelateerde Artikelen

Luchtruim boven Texas ineens dicht, FAA geeft geen reden

11/02/2026Niek de Weert

Bijzonder: Boeing 747 keert na halfjaar terug uit de woestijn

11/02/2026Niek de Weert

Miljardendeal moet Ryanair-vloot jarenlang draaiend houden

11/02/2026Niek de Weert
Recent

Luchtruim boven Texas ineens dicht, FAA geeft geen reden

11/02/2026

Bijzonder: Boeing 747 keert na halfjaar terug uit de woestijn

11/02/2026

Miljardendeal moet Ryanair-vloot jarenlang draaiend houden

11/02/2026
Populair

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.