Na de aanslagen in Brussel gaan veel luchthavens extra investeren in beveiliging. Met de extra beveiliging moet de veiligheid binnen luchthavens gewaarborgd worden, dit zal wel ten koste gaan van bijvoorbeeld de check-in tijden, voorspelt The National.
De afgelopen jaren is wereldwijd al flink geïnvesteerd in de veiligheid van de terminals, schrijft de Arabische nieuwswebsite. Luchthavens geven ook veel geld uit aan veiligheid. De Airport Council International Europe vertegenwoordigt meer dan vijfhonderd luchthavens in 45 verschillende Europese landen en schat dat de luchthavens op jaarbasis 4.2 miljard euro uitgeven aan beveiliging. Analisten voorspellen dat de kosten door het nieuwe beveiligingssysteem flink omhoog zullen gaan.
Ben Vogel, redacteur bij IHS Jane’s Airport Review, ziet een gevaar in de extra beveiliging: “Het gevaar van security voor de luchtvaart is dat de processen op de luchthaven langer duren. Dit zal impact hebben op zowel transport als passagiers binnen een luchthaven, met als gevolg dat de luchtvaartindustrie economisch achteruit zal gaan.” Dit zal volgens Vogel “een soort overwinning zijn” voor de terroristen.
Volgens Vogel is één van de extra methodes het installeren van detectieapparatuur voor explosieven bij de ingang van het terminalgebouw. Ook extra screening bij de terminal is een methode. Op deze manier wordt de security-zone op de landside uitgebreid.
Volgens Addison Schonland, oprichter van een luchtvaartconsultancy-firma in de Verenigde Staten, zullen passagiers “gewoon moeten wennen” aan de extra controles. “Het is vervelend en vertragend. Maar het alternatief is nog veel erger.”
Verschillend
