IAG ziet de winst over de eerste helft van 2016 met 67% stijgen naar 554 miljoen. Zo maakt het bedrijf bekend. International Airlines Group bestaat uit British Airways, Iberia, Vueling en Aer Lingus.
Beter halfjaar
De inkomsten gingen ook omhoog, met 4,1 procent naar € 10,8 miljard. De capaciteit steeg met 13%. Zonder Aer Lingus was er een winst van 487 miljoen euro. Vooral de brandstofkosten draagden bij aan het resultaat. Kerosine was 31% goedkoper dan in het eerste halfjaar van 2015. Overige kosten daalden met 1,1%.
Pond
Een factor van zorg is de lage stand van het pond. Dat kostte de maatschappij € 148 miljoen in het tweede kwartaal. Ook de zwakte in Latijns-America (waar Iberia sterk vertegenwoordigd is) deed de omzet geen goed. De operatie in Europa heeft te lijden onder de al 22 stakingen van verkeersleiders dit jaar, aldus IAG. De staking hebben de groep naar schatting € 80 miljoen gekost in het eerste halfjaar.
Brexit
De groep merkt sterke terugloop in verkoop in het Verenigd Koninkrijk. Eén derde van de totale omzet komt hier vandaan. Ook het zwakke pond dat zich vertaalt naar lagere opbrengsten in Euro’s is een slecht vooruitzicht. Juist in de drukste en meest winstgevende periode van het jaar zijn de negatieve factoren gaande.
Minder capaciteitsgroei
IAG blijft kostenreductie en capaciteitsdiscipline doorvoeren. De geplande capaciteitsgroei in de tweede helft van 2016 wordt gedeeltelijk teruggedraaid. De groep had op 30 juni 541 vliegtuigen in de vloot. De meeste zijn A320-family toestellen, in totaal 340 stuks. Er zijn 193 bestellingen voor nieuwe toestellen
Woensdag maakte Air France-KLM de halfjaarcijfers bekend.
Verschillend
VWO