Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Groningen Airport Eelde slaat vleugels uit naar Engeland

    04/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Trans-Atlantisch gevecht barst los; KLM ingehaald
Airlines

Trans-Atlantisch gevecht barst los; KLM ingehaald

Door Redactie28 februari 2017, 07:19Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Noorderlicht boven de Atlantische Oceaan ©NASA
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In het zomerseizoen van 2017 barst het trans-Atlantische gevecht goed los. Anne.aero zette een aantal feiten op een rij.

De gevestigde namen die lang de markt over de Atlantische Oceaan beheersten (zo niet: monopoliseerden) laten weinig beweging zien. KLM is de enige die een double-digit groei laat zien met 10 procent meer stoelen. De Amerikaanse maatschappijen beheersen de markt in termen van stoelcapaciteit, maar groeien nauwelijks. Dat is wel anders bij de nieuwkomers.

Grootsten
Delta heeft de meeste capaciteit volgens Anna.aero. De partner van KLM zet 3,91 miljoen one-way stoelen in. United en AA hebben allebei 3,32 miljoen stoelen. De nummers vier en vijf komen uit Europa: BA en Lufthansa met respectievelijk 2,79 en 2,32 miljoen stoelen. Samen breiden deze top vijf met zes procent uit. De top 10 wordt gecomplementeerd door Virgin (1,54 miljoen stoelen), Air France (1,44), Norwegian (0,82), Air Lingus (0,78) en Turkish Airlines op nummer 10.

Ingehaald
KLM is gezakt naar plek 11 met 690 duizend stoelen enkele reis, tien procent meer dan vorig jaar. Het scheelde een haar of airberlin (plus 57 procent) had KLM van plek 11 verstoten. Vorig jaar stond KLM nog 10, maar Norwegian haalde met 42 procent meer stoelen de Nederlanders in. Air Lingus breidde de voorsprong aanzienlijk uit met 21 procent meer capaciteit dan vorig jaar.

Groeiers
Andere grote groeiers op de routes zijn WOW air met een plus van 142 procent oftewel 200 duizend stoelen. Icelandair stijgt met 17 procent (78 duizend) en Emirates vergroot de capaciteit met 69 procent (77 duizend), dankzij de route Athene – Newark. De top drie grootste groeiers (airberlin, Norwegian en WOW) voegen samen meer capaciteit op de routes toe dan KLM in totaal uitvoert.

Vijftig
Anna.aero ziet dat er 51 nieuwe diensten bijgekomen zijn. Tegelijk zijn er 23 opgeheven, waardoor het netto aantal op 28 staat. Van alle groei komt 95 procent van Europese maatschappijen, waarbij de niet-legacy carriers het voortouw nemen.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Air Berlin KLM Norwegian Trans atlantisch WOW
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Groningen Airport Eelde slaat vleugels uit naar Engeland

04/02/2026Niek de Weert

KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

03/02/2026Selim Tuncyurek

Dodelijk vliegtuigongeluk in Rusland

03/02/2026Niek de Weert
Recent

Groningen Airport Eelde slaat vleugels uit naar Engeland

04/02/2026

KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

03/02/2026

Dodelijk vliegtuigongeluk in Rusland

03/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.