Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Flight review: Air France 787 Premium Econ | Video
Airlines

Flight review: Air France 787 Premium Econ | Video

Door Maurits Vink4 mei 2017, 06:59 • Update 27 augustus 2020, 19:24Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Up in the Sky Maurits Vink
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Air France
Boeing 787-9
London Heathrow – Paris Charles de Gaulle
Klasse: Premium Economy (12A)
Categorie: Full service, Short haul
April 2017
Beoordeling*:

In december 2016 ontving Air France haar eerste Boeing 787-9 Dreamliner. Inmiddels is hier een tweede aan toegevoegd. Zesmaal per week wordt dit toestel ingezet op de route tussen Parijs en Londen. Up vloog mee in de Premium Economy klasse op de vlucht van Londen naar Parijs. (lees onder de video verder)

Stoel
Tussen Business Class en Economy Class zit bij zowel KLM als Air France een extra klasse. Bij KLM heet dit ‘Economy Comfort’. Dezelfde stoel als in economy maar dan met meer beenruimte. Bij Air France heet deze tussenklasse ‘Premium Economy’. Deze is ingevuld met hele andere stoelen en gaat meer richting businessclass. De producten van KLM en Air France zijn dus niet te vergelijken.

De premium economy stoel van Franse makelij (Zodiac) is erg ruim. De beenruimte is maarliefst 40 inch (ter vergelijking: 31 inch in economy, 42 inch in business) en de breedte is 19 inch (17 in economy, 21 in business). De stoelen kunnen tot 130° naar achter ingesteld worden. De opstelling van de stoelen is 2-3-2. Bij iedere stoel is een headset aanwezig. Daarnaast zijn er instelbare hoofdsteunen. Prettig om te slapen op langere vluchten.

Cabine
De cabine is ruimtelijk. De grote ramen maken het mogelijk om zowel links als rechts naar buiten te kijken. De temperatuur is helaas niet meer per persoon in te stellen doordat er geen ‘air vents’ zijn. Dit resulteert er in dat de plekken aan het raam aanzienlijk warmer zijn dan de gangpaden en de middelste stoelen.

Custome Service
In tegenstelling tot eerdere ervaringen was de Air France crew op deze vlucht erg vriendelijk en behulpzaam. Er wordt alles aan gedaan om de passagiers zich thuis te laten voelen.

Catering
In Premium Economy wordt dezelfde catering verzorgd als in Economy Class. Op deze korte vlucht worden drankjes en kleine snacks geserveerd.

Inflight Entertainment
In de stoel zijn 11 inch schermen van Panasonic met touchscreen aanwezig. Makkelijk te bedienen met de gebruikelijke opties zoals films, muziek en series.

WIFI
In iedere stoel zat een veelbelovende flyer met uitleg over de wifi-mogelijkheden. Deze mogelijkheid was echter uitgeschakeld. Dus deze hebben we niet kunnen testen. Jammer!

Conclusie
Vliegen met de nieuwe generatie vliegtuigen is een aanzienlijk fijnere beleving. Weinig herrie van de motoren, een ruimtelijke cabine en mogelijkheid om overal naar buiten te kijken. Zoals gezegd zit de premium economy klasse relatief dicht tegen het businessclass product aan (afgezien van lie-flat seats en de catering). Wanneer het verschil erg groot is in prijs, biedt premium economy een uitstekende oplossing. De enige minpunten waren de temperatuur, de tray-table en de wifi.

Bekijk de video voor een overzicht van alle details en impressies van de vlucht. Check ons YouTube-kanaal voor meer video’s.

*Sterren worden uitgedeeld door de maatschappijen te vergelijken binnen de eigen categorie. Een business class vlucht kan dus net zoveel sterren hebben als een LCC-vlucht.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Air France Boeing 787 Flight Review Premium Economy
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Maurits Vink
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram
  • LinkedIn

Fotograaf. Maurits is daar waar vliegtuigen zijn, in of buiten Nederland. Hij is afgestudeerd in International Aviation Operations en studeert nu Crossmediale Communicatie. Maurits heeft ook interesse in marketing en grafische vormgeving.

Gerelateerde Artikelen

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026Leon Holtkuile

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026Leon Holtkuile

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.