De verkoopcijfers van de A350-1000 verbleken bij die van zijn kleinere broertje, maar Airbus zegt nog steeds veel vertrouwen te hebben in het toestel, zo meldt Flightglobal.
De A350-900 is tot nu toe 612 keer besteld, terwijl de zeven meter langere -1000 met 211 orders een stuk minder populair is.
Beste tijd
Airbus denkt echter dat de beste tijd voor de -1000 nog moet komen, zo zei directeur leasing en investor marketing Mark Pearman-Wright deze week op een evenement in Hong Kong. Vanaf 2020 beginnen maatschappijen met de vervanging van de Boeing 777-300ER, een toestel dat zowel qua capaciteit als lengte vergelijkbaar is met de A350-1000.
Golf opvangen
Volgens Pearman-Wright zullen veel maatschappijen dan voor de grootste A350 kiezen: “We bevinden ons in een uitstekende positie om die golf op te vangen.” De eerste A350-1000 wordt dit jaar geleverd aan Qatar Airways. KLM kiest vooralsnog alleen voor de -900, waarvan de maatschappij er zeven heeft besteld.
Verschillend
