Eurostar heeft besloten om niet op Schiphol te stoppen wanneer aan het eind van dit jaar de nieuwe verbinding tussen Amsterdam en Londen wordt gestart, zo meldt OV-magazine. De reden is een gebrek aan ruimte op het station van de luchthaven.
De paspoort- en veiligheidscontroles voor de Eurostar vinden plaats buiten de trein. Op Rotterdam en Amsterdam Centraal worden om die reden een soort mini-terminals op het perron gebouwd, maar op het station van Schiphol is daarvoor geen plek.
Eerst waren er plannen om reizigers van Schiphol in Brussel uit te laten stappen, en daar alsnog de paspoort- en veiligheidscontrole te laten doen, maar daar zien de betrokken partijen bij nader inzien toch niks in. Dat zou niet aantrekkelijk zijn voor reizigers.
“We hebben gekozen voor het comfort van een ononderbroken reis”, aldus Marjon Kaper, de directeur van NS International. “De markt is gericht op Amsterdam en Rotterdam. Bovendien verwachten we dat mensen die naar Schiphol gaan, of daar al zijn, toch voor het vliegtuig zullen kiezen.”
Te klein
Het station van Schiphol is door de groei van het treinverkeer al jarenlang te klein, met als gevolg veel vertragingen. Het kabinet heeft daarom vorig jaar aangekondigd miljoenen te steken in een grote uitbreiding, maar die laat nog jaren op zich wachten.
Concurreren
Eurostar wil vanaf eind dit jaar met het vliegverkeer gaan concurreren op de route Amsterdam-Londen. Onderweg zal gestopt worden in Rotterdam en Brussel (Antwerpen wordt eveneens overgeslagen). De hogesnelheidstreinen brengen de reiziger in zo’n 4 uur naar de Britse hoofdstad.
Verschillend
