De Britse Air Passenger Duty kan meer schade aanrichten dan de Brexit. Dit stelt Bjorn Kjos, ceo van Norwegian, in een interview met Skift.
De Air Passenger Duty (APD) is een vliegtaks die de Britse regering miljarden ponden op kan leveren.
Goedkoper
Rond de Brexit zelf ziet Kjos niet veel problemen, stelt hij tegenover Skift bij de lancering van vluchten van Londen naar Buenos Aires. Het Verenigd Koninkrijk is de op vier na grootste markt van Norwegian. Kjos voorspelt dat de vraag naar tickets niet veel zal dalen, omdat de Britse Pond in waarde daalt en het verblijf in Groot-Brittannië daardoor goedkoper wordt. “Met long-haul verwacht ik weinig impact omdat het goedkoper wordt om naar Londen te vliegen.”
Effect
Waar Kjos zich wel zorgen om maakt, is de Britse vliegtaks. “De APD is schadelijk voor de toeristen die vliegen, dat is zeker”, zegt Kjos. De CEO ziet het effect van de belasting, die door airlines afgedragen wordt, al op de long-haul vluchten die Norwegian uitvoert van Schotland naar de Verenigde Staten. “Er vliegen veel meer mensen vanuit Dublin naar de Verrenigde Staten dan vanuit Schotland. Dat zou niet zo moeten zijn”, stelt Kjos.
Schotland
De Britse regering heft de vliegtaks op vluchten die meer dan twintig passagiers aan boord hebben. Voor vluchten die meer dan 2.000 mijl afleggen wordt per passagier 78 pond gerekend in de economyclass. In de business class wordt meer geld doorberekend. Voor vluchten vanuit Schotland geldt de vliegtaks niet.
Verschillend
VWO