Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Innovatie»Communicatie upgrade voor ‘Air Force One’
Innovatie

Communicatie upgrade voor ‘Air Force One’

Door Michiel Stol9 juli 2017, 13:17Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Eén van de twee VC-25A’s die gebruikt worden als ‘Air Force One’ heeft een grote communicatie upgrade gehad. Dat was te zien toen beide toestellen afgelopen week gereed gemaakt werden voor de reis van president Trump naar Polen en Hamburg.

Twee bulten
Op het toestel met nummer ‘29000’ waren twee nieuwe bulten te zien. Waarschijnlijk zijn deze nieuwe bulten een upgrade van de communicatie satellieten (SATCOM) aan boord van het geavanceerde toestel. De bulten werden door experts opgemerkt, nadat het toestel een grote onderhoudsbeurt had ondergaan.

SATCOM
Deze vorm van communicatie wordt door meerdere regeringstoestellen van de Amerikanen gebruikt. Het oudere nichtje van de VC-25A, de USAF E-4B National Airborne Operations Center, heeft deze antennes al sinds zijn grootste upgrade in de jaren ‘70.

Frustraties
De VC-25A’s moeten tijdens incidenten als commandopost kunnen worden ingezet en de president moet al zijn werkzaamheden en beveiligde communicaties kunnen uitvoeren. Na de aanslagen van 11 september 2001 waren er veel frustraties over de communicatie aan boord van de toestellen van de president. Het Witte Huis en het Pentagon zijn sindsdien bezig met een het verbeteren van de mogelijkheden.

Armada
Beide toestellen, de 29000 en de 28000, worden tijdens een overzeese reis door de president meegenomen. Daarnaast vliegt nog een hele armada mee. Die bestaat uit onder meer C-32’s, C-40’s, C-37’s, E-4B’s, een geheimzinnige C-20C en meerdere C-17’s en C-5-transporttoestellen waarin onder meer de auto’s en de presidentiële helikopters worden vervoerd. Tijdens de reis naar Saudi Arabië bestond de armada uit bijna 50 toestellen.

Air Force One
Pas wanneer de president op een van de beide VC-25A’s aan boord is, wordt de callsign omgedoopt tot Air Force One. Het toestel waar de vicepresident meer reist, heet op dat moment Air Force Two. Neemt de president een helikopter, dan wordt dat Marine One.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Air Force One
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Michiel Stol
  • X (Twitter)

Redacteur. Michiel is freelance journalist, die vroeger zoals veel jongens piloot wilde worden. Dat is hij uiteindelijk toch niet geworden. Voor Michiel is het mooiste plekje op de wereld toch wel het strand achter het vliegveld van Sint Maarten.

Gerelateerde Artikelen

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026Sytse Sijbesma

Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

31/01/2026Lieneke Koornstra

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

30/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.