Deze week neemt Delta als eerste Amerikaanse luchtvaart-maatschappij de Airbus A350 in ontvangst. Ondertussen zien meerdere carriers in de Verenigde Staten af van geplaatste orders voor het nieuwe type. De Boeing 787 Dreamliner valt meer in de smaak, blijkt uit een analyse van seekingalpha.
Interesse
Met de levering van de eerste A350 aan Delta zet Airbus met het toesteltype voet op Amerikaanse bodem. In de beginfase van de ontwikkeling leek de interesse groot, ook vanuit de VS. Inmiddels zijn meerdere vastgelegde orders omgezet en uitgesteld.
The first @Delta #A350, MSN115 (N501DN) is currently on its 2nd acceptance flight, ahead of the delivery ceremony next week
📸:@nni_spotting pic.twitter.com/Bmzan816Ij
— A350 Production (@A350_Production) July 8, 2017
Uitstel en afstel
De voormalige luchtvaartmaatschappij US Airways bestelde 20 A350’s, maar schoof de levering meerdere keren op de lange baan. Nadat het fuseerde met American werd de levering van de gehandhaafde order opnieuw uitgesteld, nu tot 2020. Ondertussen zijn vier bestellingen geschrapt.
United bestelde er 25, maar schoof de levering na de fusie met Continental ook uit. Een deel werd omgezet naar de grotere A350-1000, maar United lijkt nu meer geïnteresseerd in de Boeing 777-300ER ter vervanging van de verouderde 747-vloot. Hiervan zijn er al 14 geleverd. Hawaiian bestelde zes A350-800’s, maar de maatschappij ruilde ze in voor de A330neo toen Airbus besloot de -800 niet te produceren.
Dreamliner
Boeing levert ondertussen wel een groot aantal Dreamliners af in de VS. De vliegtuigfabrikant leverde al 61 toestellen aan Amerikaanse maatschappijen en heeft nog 31 openstaande orders. In de buurlanden Canada en Mexico doet de Dreamliner het ook goed. Air Canada en Aeromexico hebben respectievelijk 21 en 14 toestellen ontvangen, en WestJet bestelde recent tien. De A350 heeft in deze landen geen klanten.
Verschillend
