Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Up in the Sky»Doelgroep»Frequente reizigers»Parkeren op Schiphol volledig op de schop
Frequente reizigers

Parkeren op Schiphol volledig op de schop

Door Joeri van Ormondt21 augustus 2017, 06:29 • Update 28 augustus 2017, 18:04Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Schiphol sloopt parkeergarage P2 en verandert daarom het parkeren in de buurt van de terminal. De prijzen gaan tot 12 procent omhoog, parkeertijd wordt beperkt, er komt een goedkopere valet parking en de Excellence garage wordt members-only. De veranderingen op een rij.

Sloop
P2 verdwijnt om ruimte te maken voor de bouwwerkzaamheden van de nieuwe terminal en pier. De parkeergarage sluit de toegangspoort op 1 oktober en kort na 1 november gaat de sloophamer erin. De garage kent ongeveer 3.000 plekken. Voor het parkeren dichtbij de terminal is de passagier na 1 oktober aangewezen op P1. De bedoeling is dat mensen maximaal 48 uur hun auto er neerzetten en niet langer.

Terminalparkeren
Populair bij zakenreizigers is het terminalparkeren. Auto in P1 of P2 en snel de terminal in; na de trip snel weer in de auto. Dat kostte 33,50 euro per dag. Na 1 oktober wordt dat 37,50 euro, een verhoging van 12 procent. Schiphol zegt voldoende beschikbare plekken te willen houden. Vanaf de derde dag komt er daarom een overschrijdingstarief 100 euro per 24 uur. Schiphol hoopt zo parkeerders te motiveren niet langer dan 48 uur op P1 te staan.

Per 1 oktober gaat een nieuw deel van P1 open, dan komen er 563 plekken bij. Er zijn dan in totaal 3.400 plekken.

Nieuwbouw voor P1

Nieuw
Een nieuwe parkeeroptie is P6 Valet parking. De reiziger geeft zijn of haar auto af bij P6, de garage die tot 1 oktober short stop parkeren is. Deze ligt aan de overkant van de ingang van plaza, vlakbij dus. Deze nieuwe parkeeroptie is met prijzen van 99 euro voor drie dagen een relatief goedkoop alternatief. Medewerkers parkeren de auto op een onoverdekt terrein in het noordwesten van Schiphol. Daar is plek voor 2700 auto’s. Er komt in P6 onder andere een lounge om op de auto te wachten.

Short-stop
De short-stop functie van P6 gaat naar P1. In de oude situatie was de eerste 15 minuten gratis, daarna kostte de garage twee euro per elf minuten. Dit gratis tarief komt te vervallen. P1 kost een euro per elf minuten. De WTC garage blijft zoals deze nu is.

Nieuwe toegangsweg
P6 krijgt een nieuwe toegangsweg die makkelijk te benaderen is vanaf de snelweg. Na de afslag van de A4 komt er op het Schipholterrein een nieuwe afslag die naar de Schiphol Boulevard leidt. Deze weg die voor het Hilton langsloopt wordt verbreedt naar twee stroken. Ook P1 Privium parkeren krijgt haar ingang aan de Schiphol Boulevard.

Terminal Valet
Dan is er ook nog Terminal Valet. In dat geval wordt de auto direct aan de vertrekhal (tussen 2 en 3) in ontvangst genomen. Dichterbij de terminal uitstappen dan daar kan niet. Het starttarief wordt verhoogd per 1 oktober van 43,50 euro naar 47,50 euro, een stijging van 9 procent. Terminal Valet is luxer dan P6 Valet. Er zijn extra services zoals auto wassen, bandenwissel en een boeketservice. De auto’s worden overdekt gestald.

Excellence
Echt luxe parkeren is het in de Excellence parking. Deze garage is gekoppeld aan terminal 3. De parkeerplaatsen zijn extra breed en er staat een rustig jazzmuziekje op. De garage is tot 1 oktober openbaar toegankelijk (tarief 43,50 per dag) en wordt daarna uitsluitend voor Privium Plus leden. Een lidmaatschap van Privium Plus kost 215 euro per jaar. Parkeren gaat tegen meerprijs.

Toekomst
Op de vraag of deze veranderingen voldoende zijn om de sloop van 3.000 plekken op te vangen, zegt een woordvoerder van de luchthaven: “Schiphol blijft zich verder ontwikkelen, ook wat betreft parkeerfaciliteiten.” Er lijkt ook een nieuwe -mogelijk tijdelijke- parkeergarage te komen. Deze zou parallel aan P1 komen, op het veld waar nu gras ligt en bomen staan, tussen P1 en het Citizen M hotel. Op een Schiphol-overzicht van toekomstige projecten stond deze garage ingetekend. De kogel hierover is echter nog niet door de kerk.

P1 ingang

Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩

Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
parkeren Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Joeri van Ormondt
  • Website
  • LinkedIn

Oprichter. Joeri heeft samen met Sander in 2013 Up in the Sky opgericht. Tot medio 2020 was hij eigenaar. Nu is hij gastredacteur. Daarnaast is hij logopedist-stottertherapeut bij De Stotterpraktijk.

Gerelateerde Artikelen

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026Selim Tuncyurek

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026Selim Tuncyurek

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026Niek de Weert
Recent

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.