Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»⁠⁠⁠⁠⁠Schiphol 2017: Er kan geen vliegtuig meer bij
Airlines

⁠⁠⁠⁠⁠Schiphol 2017: Er kan geen vliegtuig meer bij

Door Redactie25 augustus 2017, 08:59 • Update 12:45Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Maurits Vink
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Schiphol bereikt in 2017 de grens van 500.000 vliegbewegingen. Het aantal reizigers op de luchthaven stijgt daarmee naar 68 miljoen. Dit voorspelt de luchthaven in de halfjaarcijfers die vandaag bekendgemaakt werden.

Vol
De luchthaven verwacht dat de groei in 2017 ruim 7 procent bedraagt en dat hiermee de 500.000 vliegbewegingen gehaald worden. Meer starts en landingen worden door het Aldersakkoord niet toegestaan. Als de grens bereikt wordt, zit Schiphol dus ook qua vliegbewegingen vol. “Behoudens onvoorziene omstandigheden, verwachten wij voor heel 2017 ruim 68 miljoen passagiers en maximaal 500.000 vliegbewegingen, waarmee de groei ruim 7% zal bedragen”, stelt de luchthaven.

Groei
De cijfers over het eerste halfjaar zijn iets negatiever dan een jaar eerder, er werd wat minder winst gemaakt. De nettowinst kwam in de eerste zes maanden uit op 117 miljoen euro. In het eerste half jaar van 2016 was dit nog 121 miljoen euro. De winstdaling komt volgens de luchthavengroep vooral door de lagere havengelden.

Havengelden
De tarieven voor de airlines gingen in april 2017 met 7,1 procent omlaag en daalden op 1 april 2016 ook al met 11,6 procent. Voor de maatschappijen betekende dat goed nieuws; zij zijn minder havengelden kwijt om op Schiphol te landen. De Schiphol Group zelf krijgt ondertussen wel minder geld binnen.

Investeringen
Naast de lagere havengelden investeerde de Group de afgelopen maanden veel geld in de infrastructuur op Schiphol. Op de luchthaven werd een tijdelijke vertrekhal aangelegd en is begonnen met de bouw van een nieuwe pier.

Minder uitgaven
Het aantal passagiers en tonnenn vracht die de luchthaven verwerkte, nam toe. Dat is geen verrassing; die tendens is al maanden zichtbaar. De passagiers gaven wel minder geld uit aan retail. Gemiddeld besteedden zij 13,37 euro per persoon. Dat was in 2016 nog 13,70 euro per persoon. In de horeca werd wel wat meer uigegeven.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Grens halfjaarcijfers Hans Alders Schiphol Slots
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026Leon Holtkuile

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026Leon Holtkuile

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.