De Airbus A380 van Air France ondergaat de komende jaren een grondige update. Alle tien superjumbo’s worden voorzien van een nieuw interieur. De renovatie stond al lange tijd op de agenda, maar werd eerder uitgesteld.
Verouderd
Air France vliegt sinds 2009 met de toestellen. Volgens de maatschappij zijn de interieurs verouderd en passen ze niet meer bij de ‘standaard’ van vandaag de dag. Met name de business- en first class-afdeling ondergaat een ingrijpende ‘retrofit’. Net als in de andere long-haul toestellen in de vloot worden de A380’s voorzien van full flat stoelen, met directe toegang tot het gangpad. De bestaande businessclass heeft een 2-2-2 indeling.
Bar
Ook de first class krijgt een upgrade. Nu zijn de first class-zitplaatsen nog op het benedendek. In de nieuwe situatie bevindt de first class zich mogelijk bovenin, in combinatie met een bar. Om dit mogelijk te maken moeten de vloeren worden verstevigd. Dat zei AF-KLM-topman Jean-Marc Janaillac in gesprek met de France krant Les Echos. Hiervoor worden nog plannen gemaakt.
Bekijk hier foto’s van een rondleiding door een Air France A380 in de hangar in Parijs.
Ontwerpen
De hele operatie start in 2020. De komende jaren staat vooral in het teken van het ontwerpen van het nieuwe interieur. Tot die tijd moeten passagiers bij Air France nog gebruikmaken van de minder luxe stoelen, vergeleken met de zitplaatsen die in de Boeing 777’s, 787’s en A330’s van Air France te vinden zijn.
Oorspronkelijk zou de vernieuwing van de A380-vloot al in 2017 worden afgerond, zo werd in 2014 door Alexandre de Juniac, toenmalig AF-CEO, aangekondigd. Door de financieel moeilijke tijd werden de plannen op de lange baan geschoven. Naar verwachting kost het hele project zo’n 200 miljoen euro, voor de hele vloot.
Singapore
Air France was een van de eerste gebruikers van de A380. Ook Singapore Airlines heeft plannen om de A380-vloot te vernieuwen. De maatschappij nam in 2007 als eerste de A380 in gebruik.
Uddel
MBO