De Londense luchthaven Stansted wil de komende tien jaar doorgroeien naar maximaal 43 miljoen passagiers per jaar. Dat moet gebeuren binnen de geluidsafspraken die al gemaakt zijn, laat luchthaveneigenaar Manchester Airport Group weten.
Het vliegveld kan nu maximaal 35 miljoen passagiers verwerken op jaarbasis. De luchthaven groeit naar eigen zeggen naar dat maximum toe: in 2017 reisden 26 miljoen mensen via de luchthaven.
Groei
Begin 2020 worden de 35 miljoen passagiers bereikt. Door het maximumaantal passagiers op te schroeven naar 43 miljoen in 2030, blijft groei mogelijk. Het vliegveld is na Londen Gatwick de grootste Londense luchthaven met één landingsbaan.
Duidelijkheid
Door nu al met de plannen te komen, wil de luchthaven duidelijkheid scheppen voor de airlines die gebruikmaken van het vliegveld. “Het is voor de regio van levensbelang dat Stansted kan groeien. Het voorstel dat we nu gedaan hebben, helpt ons daarbij”, stelt ceo Ken O’Toole van de Londense luchthaven.
Stillere toestellen
De extra groei betekent niet dat Stansted een extra landingsbaan nodig heeft. Door de inzet van stillere vliegtuigen kan er binnen de geluidsafspraken meer gevlogen worden. Dit leidt tot meer passagiers. Ook zetten maatschappijen grotere toestellen in.
Tevreden
Michael O’Leary, ceo van grootgebruiker Ryanair, is tevreden met de uitbreidingsplannen. “Stansted’s beschikbare capaciteit wordt nu niet gebruikt. Het is heel belangrijk om de bestaande infrastructuur efficiënt te gebruiken, in een tijd dat baancapaciteit beperkt is in Zuidoost Engeland”, aldus de Ier. Ryanair heeft een grote basis op Stansted en is één van de grootste gebruikers.
Groei
Ook de andere luchthavens in Londen hebben voor de komende jaren ambitieuze groeiplannen. Londen City breidt de capaciteit uit, terwijl ook Heathrow en Gatwick willen groeien. Heathrow krijgt daarvoor een derde landingsbaan, waar ook Gatwick op aasde.
Uddel
MBO