Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Rubriek»General aviation»Falcon Field Airport: een veelzijdig vliegveld | Longread
General aviation

Falcon Field Airport: een veelzijdig vliegveld | Longread

Door Remco de Wit11 maart 2018, 08:58Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Falcon Field ©Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Phoenix is de hoofdstad van de Amerikaanse staat Arizona. Er wonen meer dan vier miljoen mensen in de agglomeratie. De stad is gezegend met een woestijnklimaat met weliswaar snikhete zomers, maar een erg aangename herfst-, winter- en lenteperiode. De zon schijnt er vrijwel altijd en dat betekent 360 dagen per jaar vliegbaar weer. Geen wonder dus dat in groot-Phoenix meer dan tien vliegvelden te vinden zijn. Falcon Field Airport is een relatief klein veld , maar wat is klein met 750 gebaseerde general aviation toestellen en 1.300 arbeidsplaatsen? Redacteur Remco de Wit van Up in the Sky bracht een bezoek aan dit veelzijdige vliegveld en zag dat de geschiedenis op meerdere plekken levend wordt gehouden.

Falcon Field Airport. Copyright Remco de Wit

Private partij
Zoals zo veel vliegvelden in Arizona is Falcon Field opgericht in de Tweede Wereldoorlog. Het veld werd vooral gebruikt voor de training van U.S. Army Air Corps en Royal Air Force vliegers. In 1948 kwam het vliegveld in handen van de gemeente Mesa (ten oosten van Phoenix). De eerste 20 jaar was een private partij verantwoordelijk voor de dagelijkse operationele gang van zaken. Daarna heeft de gemeente dit overgenomen. Tegenwoordig trekt Falcon Field Airport veel (general aviation) verkeer aan om Phoenix Sky Harbor en Phoenix-Mesa Gateway Airport te ontlasten. Denk aan civiel en militair verkeer, zaken- en recreatieluchtvaart en vliegscholen.

Cessna Citation. Copyright Remco de Wit

Indrukwekkend
Falcon Field is dagelijks geopend van 06.00 uur tot 21.00 uur en heeft twee start- en landingsbanen met een lengte van respectievelijk 1.555 en 1.158 meter. Het jaarlijkse aantal vliegbewegingen ligt rond de 275.000, een indrukwekkend aantal. Grenzend aan Falcon Field Airport hebben twee divisies van Boeing hun hoofdkwartier: Attack Helicopters en Unmanned Airborne Systems. De AH-64 Apache wordt er gebouwd. Ook MD Helicopters, bekend vanwege hun NOTAR systeem (no tail rotor), heeft zijn hoofdvestiging op Falcon Field.
Productielijn MD Helicopters. Copyright MD Helicopters

Geschiedenis
Meer dan in ons land houden de Amerikanen op vrijwel elke luchtvaartlocatie de geschiedenis springlevend. Falcon Field Airport vormt daarop geen uitzondering, want er is een fantastisch museum gevestigd: Commemorative Air Force Airbase Arizona Aviation Museum. Het museum bestaat uit een statisch gedeelte en een vliegend gedeelte. Vooral dat laatste is uniek, want waar kun je anders een (nacht!)vluchtje boeken in bijvoorbeeld een B-17 of B-25 bommenwerper, een Dakota of een Beech C-45 Expeditor? Het museum wordt vrijwel geheel gerund door vrijwilligers, een bezoekje is zeer de moeite waard.

Museum Commemorative Airport. Copyright Remco de Wit

Veelzijdig
Maar er is meer vliegende historie te zien op Falcon Field Airport. Zo heeft de Army Aviation Heritage Foundation sinds oktober 2015 een AH-1 Cobra helikopter op dit veld gebaseerd. Met dank aan Boeing als grote sponsor. Andere organisaties met een historische doelstelling zijn de Wings of Flight Foundation en de Warbirds Unlimited Foundation met een Texan en een Stearman. De veelzijdigheid van Falcon Field blijkt verder uit de aanwezigheid van helikopters van de Mesa-politie en de Arizona Wing van de Civil Air Patrol.

The author wishes to thank Mrs. Dee Anne Thomas, marketing/communications specialist of Falcon Field Airport, for her excellent help including a great airport photo tour.

Politiehelikotper. Copyright Remco de Wit
Hangaar met historische vliegtuigen. Copyright Remco de Wit
Mitsubishi MU-2. Copyright Remco de Wit
Helikopter Saudi Air Ambulance. Copyright Remco de Wit
Traditiekamer. Copyright Remco de Wit

Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩

Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026Leon Holtkuile

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026Leonard van den Broek

Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

07/02/2026Hugo Sassen
Recent

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.