De Amerikaanse luchtvaartautoriteit Federal Aviation Adiministration (FAA), heeft de vluchtduur van Boeing 787’s die uitgerust zijn met Rolls Royce Trent-1000 motoren ingekort, zo meldt Bloomberg.
Uitwijken
De FAA heeft deze beslissing genomen nadat de European Aviation Safety Agency (EASA) extra controles oplegde voor de Rolls Royce Trent-1000 “Package C” motoren. Ongeveer een kwart van de wereldwijde vloot van 787’s die in dienst zijn, mogen niet meer dan 140 minuten verwijderd zijn van een luchthaven waar het toestel naar kan uitwijken. Voorheen was dat een tijdspanne van 330 minuten.
Zealand
Deze maatregel houdt in dat de 787’s minder ver over oceanen kunnen vliegen. Zo heeft Air New Zealand 787’s in gebruik met de betreffende motoren. Door de extra onderhoudsmaatregelen worden enkele vluchten gecanceld, waardoor zo’n 6.500 passagiers hun reisschema moeten aanpassen. De vluchten die wel doorgaan worden via een andere route geleid, waardoor ze binnen de 140 minuten van een vliegveld blijven.
Probleem
Het mogelijke probleem zit in een blad van de ‘Package C compressor’ in de Trent-1000. De bladen kunnen volgens vliegtuigbouwer Boeing minder stevig zijn dan zou moeten. Als bij inspecties problemen gevonden worden, moet het blad vervangen worden.
Rolls
Volgens Rolls Royce zullen de extra controles van de motoren zorgen voor vertraging van levering. Door de extra controles lopen ook de kosten op voor het onderhoud van de motoren. De Trent-1000 Package B en Trent 1000 TEN motoren hoeven niet extra gecontroleerd te worden. De Nederlandse luchtvaartmaatschappijen KLM en TUI vliegen met 787’s die aangedreven worden door de GEnX.
Uddel
MBO