Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»België»Drukste jaar ooit voor Belgische luchtverkeersleiding
België

Drukste jaar ooit voor Belgische luchtverkeersleiding

Door Redactie Upinthesky15 januari 2019, 05:29 • Update 18 juli 2022, 14:14Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In het afgelopen jaar is het in het Belgische luchtruim drukker dan ooit geweest, dat blijkt uit cijfers van de Belgische nationale luchtverkeersleider Skeyes.

Groei
Alle luchthavens in België, op Brussels Airport na, zagen in 2018 een toename in het aantal vliegbewegingen in vergelijking met het jaar daarvoor. In totaal steeg het vliegverkeer met 2,4 procent naar 1.101.145 vliegtuigen in het Belgische luchtruim en op de Belgische luchthavens. Dat komt neer op meer dan 34 miljoen passagiers en 1,6 miljoen ton aan vervoerde goederen.

Luchthavens
De ontwikkeling van het aantal vluchten die de verkeerstorens in België in het afgelopen jaar hebben afgehandeld, waaronder CANAC 2, het nationaal luchtverkeerscentrum dat al het overvliegende verkeer wordt beheerd, ziet er als volgt uit:

  • CANAC 2 – 612.138 vluchten, een stijging van 3,2 procent.
  • Brussels Airport – 235.459 vluchten, een daling van 1 procent.
  • Charleroi Airport – 96.754 vluchten, een stijging van 4,9 procent.
  • Liége Airport – 58.171 vluchten, een stijging van 5,8 procent.
  • Antwerp Airport – 55.925 vluchten, een stijging van 1,6 procent.
  • Ostend Airport – 42.698 vluchten, een stijging van 1,1 procent.
  • Kortrijk Airport – 34.889 vluchten, geen vergelijking met 2017 beschikbaar.

Veiligheid
De ceo van Skeyes zegt; ‘onze medewerkers worden constant verder opgeleid om hun professionele kwaliteiten op peil te houden en verder aan te scherpen. Hun opdracht is er niet makkelijker op geworden naarmate het vliegverkeer toeneemt, maar onze inspanningen lonen. Onze veiligheidscijfers blijven zeer goed en daar maken wij ook een erezaak van.’ Toch zijn niet alle luchtverkeersleiders positief over Skeyes en zou ‘veiligheid een holle slogan zijn’. Dit schreven enkele medewerkers van de luchtverkeersregelaar nadat er een bijna-botsing boven Luik had plaatsgevonden.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
2018 België Belgocontrol Skeyes
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie Upinthesky

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - het luchtvaartnieuws & meer

Gerelateerde Artikelen

Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

02/02/2026Joost den Hoed

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026Leon Holtkuile

Israëlische airlines bereiden zich voor op escalatie met Iran

02/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

02/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Israëlische airlines bereiden zich voor op escalatie met Iran

02/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.