Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»737 MAX»Boeing: waarschuwingssysteem werkte niet op elke MAX
737 MAX

Boeing: waarschuwingssysteem werkte niet op elke MAX

Door Redactie30 april 2019, 09:09 • Update 09:26Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Boeing
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In een verklaring zegt Boeing dat een waarschuwingssysteem dat gelinkt is aan de twee crashes niet in elke MAX aanstond. In eerste handleidingen stond dat het systeem in elke MAX zou zitten. Later werd het een betaalde optie.

Disagree

Het gaat om de ‘Angle of Attack‘ (AOA) sensoren. Als die verschillende informatie geven over de hoek waarin het vliegtuig vliegt, krijgen de piloten een waarschuwing. Elke MAX heeft dit systeem (disagree-alert genaamd) en was volgens Boeing bedoeld als stand-alone systeem. Boeing: “Desondanks werkte de disagree-alert niet omdat het niet geactiveerd was zoals bedoeld.”

Onbekend

De Wall Street Journal meldde zondag dat de grootste klant in de VS, Southwest, en de FAA niet wisten dat het eerste systeem niet standaard aan stond. Southwest verklaarde dat het tot de Lion Air-crash dacht dat het systeem werkte, net als op de 737NG’s. Dat zou ook in de eerste handleidingen van de MAX hebben gestaan.

Uit voorlopig onderzoek blijkt dat foutieve data uit één AOA sensor een rol heeft gehad in de de crash van zowel de Lion Air als de Ethiopian 737 MAX.

Tweede systeem

Boeing vervolgt haar verklaring: “De disagree-alert werkt echter alleen als de maatschappij een tweede systeem heeft aangeschaft: het weergeven van de daadwerkelijke AOA.” Dit tweede systeem is door maar weinig maatschappijen gekocht. Reuters inventariseerde dit. Het bleek dat alleen SilkAir en American Airlines het aangekocht hadden. Flydubai en WestJet hebben het eerste systeem aangeschaft.

Niet expres

Boeing zegt dat het eerste systeem niet expres is uitgezet. Het werd door de bouwer niet beschouwd als primair veiligheidssysteem. “In al onze vliegtuigen is alle informatie nodig om het toestel veilig te besturen beschikbaar voor de piloten”, zo staat in de verklaring.

Wel geactiveerd

Als onderdeel van de update om de MAX weer toegelaten te krijgen in de lucht wordt bij alle MAX’en het disagree-alart, het eerste systeem, geactiveerd.


Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩

Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Boeing Crash MAX
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026Selim Tuncyurek

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026Selim Tuncyurek

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026Niek de Weert
Recent

Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

08/02/2026

Transavia profiteert van vertrek Ryanair

08/02/2026

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.