Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

    12/02/2026

    Air Canada volgt Air France-KLM

    12/02/2026

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

    12/02/2026

    Air Canada volgt Air France-KLM

    12/02/2026

    Lufthansa zet streep door alle vluchten

    12/02/2026

    Mega-order voor Airbus: AirAsia zet vol in op A220

    12/02/2026

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Lelystad? Gooi het op corona! | Column Goof
Column

Lelystad? Gooi het op corona! | Column Goof

Door Goof Bakker31 oktober 2020, 12:25Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Goof Bakker
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Waarom zijn we toch altijd zo boos op de overheid? Kunnen we het zelf beter?

Ik heb jarenlang in studentenhuizen gewoond. Met vijftien weldenkende goed-opgeleide gymnasiasten. Nooit zijn we als bewoners in staat geweest een systeem op te zetten voor het foutloos beheren van de gezamenlijke bierkast. De publieke zaak krijg je niet makkelijk draaiende.

Ik ben ook in de afgelopen dertig jaar lid geweest van allerlei vliegclubs en -verenigingen. Zag grotesk gekonkel en geklungel op het gebied van aanschaf van materiaal, inhuren van leveranciers en beheer van onroerend goed. Commissies waarin KLM’ers de KLu’ers de tent uit vochten en andersom. Declaraties van mensen die zich nooit op de vergaderingen lieten zien.

De publieke zaak krijg je nooit lekker draaiende. Het is geen McDonald’s. En troost u: het lukt nergens ter wereld echt goed.

Nou hebben we mensen gekozen die serieus van plan zijn geweest om het overvolle Schiphol een uitlaatklep te creëren in de polder.

Vreselijk naïef, omdat de meesten de complexiteit van de luchtvaart volkomen onderschat hebben. Tot de ministers toe, die geen Jumbojet van een 737 kunnen onderscheiden, maar wel via een succesvolle carrière in het onderwijs of de gezondheidszorg op dit totaal onbekende pluche terecht gekomen zijn. Dan kun je je laten adviseren wat je wil, maar het resultaat blijft kut.

Gelukkig voor hen komt er een fenomeen uit de lucht vallen dat Nederland op z’n kop zet zoals dat sinds de inval van de Duitsers in 1940 niet meer gebeurd is.

Daarom: tip van Goof aan alle betrokkenen, alle bobo’s en bestuurders rond Lelystad, leer één zinnetje uit je hoofd en brul dat tot vervelens toe in al die gekleurde microfoonbollen van de NOS, RTL-Z en BNR.

“Het was een waterdicht plan, goed doorgerekend, en uitmuntend geprepareerd. Helaas is er door die verdraaide corona geen bliksem van terecht gekomen!”

En dan als de wiedeweerga, met minimale carrièreschade, en met de staart tussen de benen ervandoor. 

Goof Bakker

Additional facts

We hebben zelf mensen gekozen die serieus van plan zijn geweest om voor het overvolle Schiphol een uitlaatklep te creëren in de polder. Let wel, dat was ònze opdracht, in het stemhokje. ‘Schiphol wordt een onbeheersbaar monster. Milieu, lawaai, infrastructuur. Zoek een oplossing. Maar één ding: minder mag niet.’

Proeflezer Eric stelt: “Als aanvullend bewijs zou ik het vliegveld van Berlijn zeker toevoegen, dat is net deze week geopend, na ik weet niet hoeveel onkunde van bestuurders, planners toezichthouders en miljarden aan extra ‘onvoorziene kosten’. Ik zou dus willen pleiten om de post onvoorzien te expliciteren en gewoon noemen ‘extra kosten vanwege onkunde’, en dan van tevoren begroten. Dan weten we allemaal waar we ja tegen zeggen. Zie ook de zeesluis bij IJmuiden.” 

Proeflezer Jaap; “Zijn we altijd zo boos op de overheid? Valt wel een beetje mee, dacht ik. De bozen en ontevredenen zijn degenen die uit principe overal en altijd boos en ontevreden zijn. De jeweetwelpartij-stemmers! Maar de gewone man/vrouw, ach, die is best gelukkig met onze overheid. Kijk maar hoe positief de reacties zijn op het besluit van Rutte om zich weer kandidaat voor de hoogste baas van Nederland te stellen.”

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij publiceerde onder andere in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

07/02/2026Hugo Sassen

Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

25/01/2026Hugo Sassen

Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

24/01/2026Netty Buijing
Recent

KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

12/02/2026

Italië steekt 8,8 miljard in straaljager ondanks ruzie

12/02/2026

Ruim 200 miljoen voor luchtverdediging: wat koopt het VK voor Oekraïne?

12/02/2026
Populair

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.