Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»787 eindigt na 8 uur vliegen waar die begon
Nieuws

787 eindigt na 8 uur vliegen waar die begon

Door Niek de Weert25 november 2025, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Boeing 787 van United Airlines vloog zondag een opvallende route. Het toestel was halverwege de Atlantische Oceaan, toen het vanwege een medische situatie besloot terug te keren naar Newark.

Vlucht UA1122 van United Airlines vertrok op zondag 23 november vanaf de luchthaven van Newark. De Boeing 787-9, registratie N24988, had als bestemming Kaapstad in Zuid-Afrika. Met iets meer dan een uur vertraging verliet het toestel om iets voor 22:00 uur Amerikaanse bodem om dertien uur te vliegen naar de Zuid-Afrikaanse hoofdstad.

Zo ver kwam het echter niet. Na ongeveer drieënhalf uur vliegen besloot de bemanning om nog onbekende reden een U-bocht te maken en terug te keren naar de luchthaven van Newark. Het toestel bevond zich op dat moment op een kruishoogte van elf kilometer. De beslissing volgde op een medische situatie aan boord, waardoor het belangrijk was om de vlucht niet voort te zetten. De bemanning koos ervoor om terug te vliegen naar de luchthaven van vertrek, omdat de medische faciliteiten daar allemaal voorhanden waren.

United flight #UA1122 made a U-turn over the Atlantic and is returning to Newark.

The reason is currently unknown. pic.twitter.com/R7yMheVd82— Flightradar24 (@flightradar24) November 24, 2025

Na zeven uur vliegen stond de Boeing 787 weer veilig aan de grond in de Verenigde Staten. De passagiers stapten uit, en zijn omgeboekt naar de eerstvolgende vlucht. De machine staat nog altijd in Newark, en de volgende vlucht naar Kaapstad van United Airlines vertrekt vanavond.

Piloot met hartproblemen

Eerder dit jaar moest een United-vlucht van Amsterdam naar Newark uitwijken naar Dublin. De Boeing 777-200 was al enige tijd onderweg, toen één van de piloten gezondheidsklachten kreeg. Hierop besloot de bemanning, toen ze Dublin reeds gepasseerd waren, om alsnog om te draaien richting de Ierse hoofdstad.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
787 Dreamliner Boeing kaapstad New York Newark United Airlines
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en is daarna begonnen met schrijven voor Up in the Sky. Hij richt zich voornamelijk op actuele financiële en operationele ontwikkelingen in de luchtvaartsector, en behandelt daarnaast regelmatig thema’s uit de militaire luchtvaart. Met zijn journalistieke achtergrond draagt Niek bij aan de betrouwbaarheid en inhoudelijke kwaliteit van het platform.

Gerelateerde Artikelen

Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

02/02/2026Joost den Hoed

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026Leon Holtkuile

Israëlische airlines bereiden zich voor op escalatie met Iran

02/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

02/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Israëlische airlines bereiden zich voor op escalatie met Iran

02/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.