Terwijl Airbus de A321neo promoot als de opvolger van de Boeing 757, denkt Boeing aan een groter vliegtuig om de 757 te vervangen. Volgens Boeing willen klanten grotere vliegtuigen.
Ondertussen blijft Airbus overtuigd van de A321neo, dat qua capaciteit gelijkwaardig is aan de 757. Steeds meer klanten zijn volgens Airbus geïnteresseerd in de A321neo LR. Met dit long-range toestel is het mogelijk om grotere afstanden af te leggen dan de 757. Norwegian heeft dertig A321neo’s besteld voor trans-Atlantische routes.
Boeing is niet van plan om een geavanceerde 757 te ontwikkelen, omdat het volgens het bedrijf niet toekomstbestendig is. Volgens Mike Delaney, chef vliegtuigontwikkeling, is de markt veranderd en is er een trend richting grotere toestellen. “Mensen willen iets in de orde van grootte tussen een 757 en een 767”, aldus Delaney tijdens een persmoment op de Farnborough Airshow.
B777X
Eerder dit jaar maakte Boeing bekend dat een stretch-737MAX ook tot de mogelijkheden behoort. De introductie van een nieuwe type wordt pas na de ingebruikname van de B777X in 2020 verwacht.
Uddel
MBO